本报讯（记者王菡娟）8日凌晨，从吉隆坡起飞前往北京首都国际机场马航MH370航班失联，全国政协委员、海军信息化专家委员会主任尹卓在就此事件接受记者采访时表示，因在南沙群岛这一带缺乏必要的港口和机场，我国的海上搜救船只赶到飞机失去联络的海域需要较长时间。这凸显了我国南海搜救力量的薄弱，亟待加强。

　　据尹卓介绍，北纬10°线以北的南海区域是我国的搜救责任区。目前在南海的搜救力量，主体是在海南岛、三亚，在西沙区域派出了搜救联络点。要向南海派出专业的救生船舶，需要较长时间才能到达目的地。因为没有机场，距离较长，飞机可能面临还未到达燃油已耗尽的危险。尹卓说。

　　尹卓表示，目前应尽快启动南沙相关岛礁码头机场建设，使之成为海上搜救船舶、飞机停靠的前沿基地。一有情况，就能及时起飞和引导船舶到那里进行搜救。那时的搜救速度将会以小时或者分钟来计算，对保障人民生命安全就起到至关重要的作用。尹卓说。

 　　早在2013年两会上，尹卓就曾提出我国应依据国际法加强南海的海上搜救能力。他认为这关系到我国的国际形象和大国地位，也事关我国履行国际义务的能力。

　　一组数据显示，2012年，海南省各级海上搜救中心接到海上报警事件110宗，涉及遇险人员504人，成功救助481人，搜救任务十分繁重。南海中部海区距岸太远，以华南沿海和海南为基地的搜救设施，难以对南海海域实现有效覆盖。 　　尹卓建议我国全面加强南海海上搜救的顶层设计，由交通运输部、农业部、国家海洋局等多个部门按照国际搜救责任区的划分，统筹规划海上搜救能力建设。