期待“弯道超车”

　　对于新能源汽车的发展，国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚认为，中国是最早提出新能源战略的国家之一，并力求实现弯道超车。现在，若再不抓住时机，不仅会丧失超车机会，更可能像传统汽车一样，陷入市场换不来技术的窘境。

　　在众多业内人士看来，我国新能源汽车发展醒得早，起得晚，在这种情况下，新能源汽车如何实现“弯道超车”呢？

　　正是为了避免像传统汽车工业一样“沦陷”的风险，中国政府不遗余力推动新能源汽车的发展，从“十城千辆”到购车补贴、政府采购，出台了一系列鼓励政策。比如，在试点城市进行央、地两级财政补贴，为推动新能源汽车的发展起了一定作用。

　　王秉刚认为，政策引导之余，政府还要充分重视市场的无形之手。新能源整车企业由导入(培育)期进入快速发展期后，经过市场充分竞争，实现新能源汽车全产业链重整，才会最终有助于中国新能源汽车产业的健康长足发展，参与国际竞争。

　　对于今后新能源汽车的发展，别必雄建议，国家有关部委和省级政府应加快制定出台相关的产业政策，如鼓励社会资本参与新能源汽车生产和充电运营服务“准入标准”的制定，需要通过法规、规章或意见予以明确；如“电费和充电服务费”的核准，需要省有关部门以政策明确等。

　　“当前新能源汽车推广应用城市基本上都制定了充电设施建设规划，但区域的网络规划尚无对接，运营区间受到限制，因此，建议超前编制省级范围内的充电设施规划。”别必雄说。

　　“新能源汽车产业正处于起步期向发展期转变的‘拐点’和关键阶段，需要政府统筹规划和协调发展。”陈时付说。

　　在陈时付看来，新能源汽车产业要统筹政策和市场两个因素，实现良性互动。市场只有得到政策支持，才能枝繁叶茂，政策只有得到市场检验，才能开花结果。

　　陈时付建议，要积极引导企业创新商业模式，鼓励和支持社会资本进入新能源汽车充电设施建设和运营、整车租赁、电池租赁和回收等服务领域。

　　■链接

　　力争把襄阳打造成

　　“中国新能源汽车之都”

　　湖北省委常委、襄阳市委书记王君正

　　对于襄阳这座车城而言，发展新能源汽车产业，不仅意味着产业的转型升级、发展方式的变革，更能从长远上提升整个城市的品牌影响力和核心竞争力。

　　襄阳市委、市政府始终把发展战略性新兴产业作为顺应时代发展大趋势、释放后发优势的重要抓手，作为破解发展与环保间矛盾的“两全”之策，作为既要金山银山、又要绿水青山的根本法宝，高度重视新能源汽车发展，依托国家创新型试点城市、国家智慧城市试点、全国可持续发展试验区、国家公共文化服务体系示范区，以及全国首批新能源汽车示范生产基地、新能源汽车关键部件创新型产业集群试点、节能与新能源汽车示范推广试点城市和推广应用城市等“国牌”示范效应和政策集成优势，努力做到发展产业集群与培育骨干企业并举，抓住研发、生产、检测等关键环节与发展全产业链并重，全力以赴做大做强新能源汽车产业，力争把襄阳打造成“中国新能源汽车之都”。

　　我们坚信各位专家和企业家的智慧成果能尽快转化成襄阳转型跨越的现实。希望专家和企业家们能把襄阳当做自身致力于推动新能源汽车发展，实现绿色发展梦想的试验场，把更多的技术成果介绍给襄阳，把更多的战略投资者、更多的企业家、更多高层次创新创业人才团队，推介到襄阳创业兴业、成就事业，助推汉江流域中心城市建设，为襄阳建设中国新能源汽车之都助力加油。