人民政协网北京3月9日讯（记者 杨朝英）“2014年，全国旅游业的直接投资达7053亿元，带动的直接就业约1500万人，加上间接就业总量达8850万人，约占全部就业的11%。”

　　全国政协委员、国家旅游局原局长邵琪伟说，进一步释放旅游业发展潜力，可为我国经济增长、结构调整、民生改善，发挥更加积极的作用。“全国不完全统计，通过旅游实现脱贫的人有800多万人。24个省区市把旅游列为战略性支柱产业，作为调结构的主要抓手之一。”

　　有统计数字，也有具体事例。

　　邵琪伟讲了两个案例。第一个是四川省汶川水磨镇，地震后当地居民搞起了旅游业，去年人均收入达到11260元，镇上有530多人从事旅游行业。第二是北京郊区的民俗旅游年接待1900万人次。

　　旅游业不仅现在很火，以后会越来越火。“预计到2020年，我国城乡居民年人均出游4.5次，市场规模超过60亿人次，居民旅游总消费额将达到5.5万亿元。预计到2030年，我国旅游总消费额将超过11万亿元。”

　　需求跑得太快，供给已经跟不上了。

　　邵琪伟说，针对旅游的基础需求，比如说民航、公路、铁路等交通设施和宾馆饭店、旅游度假等接待设施，都已不能满足大众旅游消费需求。“每年增加一千架飞机，高峰期一票难求的局面也改变不了。”邵琪伟说，到了春节等传统假期，机票很难有打折的。

　　旅游产品的供给，也已经出现了瓶颈。“原来我们的旅游产品基本以观光产品为主，国民休闲度假的需求不能得到完全满足，针对青少年、老年等特定群体的旅游产品供给更是严重不足。”

　　对于旅游行业发展的短板问题，2014年，《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》基本都已经有了相应部署。继续支持邮轮游艇、索道缆车、游乐设施等旅游装备制造国产化，积极发展邮轮游艇旅游、低空飞行旅游。

　　对此，邵琪伟针对其中涉及面比较广的改革措施即支持旅游装备制造业说，旅游装备制造业大致可以分为三个层次，大型旅游装备制造业、旅游用品业和旅游纪念品。其中，我们最应该着力发展的是大型旅游装备制造业。

　　“比如邮轮、游艇产业，应该鼓励建造海洋邮轮、长江游轮，沿海城市有条件的可以建造邮轮母港、停靠港。”邵琪伟说，加快发展新兴的小型、专用飞机等低空旅游装备制造业，以及大型游乐设施的国产化等，不仅对于旅游产业有巨大拉动作用，对提国我国装备制造业水平，也具有重要意义。