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2015年交通运输经济仍将处于增速换挡触底期

2015年05月13日 10:54 | 来源:交通运输部网站
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  六、 钢铁行业供大于求基本面延续,港口铁矿石吞吐量增幅将回落至个位数

  一季度,全国粗钢产量同比下降1.7%,为近20年来一季度首次出现负增长,但日均粗钢产量仍超过220万吨,继续处于历史高位。钢材价格在去年低位基础上继续大幅下跌,3月末国内钢材综合价格指数(CSPI)为75.4点(1994=100点),较去年同期下跌20.5点(见图12)。进口铁矿石价格去年初以来也一路下行,据中钢协发布数据显示,截至4月23日,现货贸易进口62%品位干基粉铁矿石含税价为430元/吨(同期直接进口价格52美元/吨),较去年同期下跌47%。在进口矿石价格下跌的同时,国产矿高于进口矿的幅度明显拉大,目前国产矿含税价为545元/吨,超出进口矿含税价近30%(见图13)。当前主要港口铁矿石库存虽较去年高点有所减少,但仍在9000万吨以上,处于较高水平(见图14)。

 

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  总的来看,虽然过去一年铁矿石、钢材价格都经历了大跌,但由于铁矿石价格是高位回落、钢材价格是低位下行,导致钢铁企业经营形势仍没有根本性改观,甚至出现亏损面扩大的情况(前两个月中钢协会员钢铁企业亏损面52.5%,同比扩大2个百分点),同时考虑到钢材需求总体偏弱影响,预计今年港口铁矿石吞吐量难以有较大幅度增长,增幅将由去年的两位数回落至个位数,具体幅度将很大程度取决于进口矿价格优势持续时间,若进口矿保持30%左右的价差优势,进口矿使用量将继续增长,港口铁矿石外贸进港量增速或将超过5%。

 

编辑:玄燕凤

关键词:交通运输 经济 增速

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