“连锁反应”

　　每天清晨7点，原本是人们开始络绎不绝涌进地铁的早班时刻。但距离爆炸现场不足1000米的津滨轻轨东海路站已被震毁，通往滨海新区方向的轻轨9号线已全线封闭，和安杰一样，无数居住在天津市区的人，只能驱车或挤公交前往位于滨海新区的单位上班。

　　安杰所在的开发区管委会距离爆炸地点仅有两三公里，爆炸后的每一天，他和同事的邮箱里都会收到环保部门发送的一封邮件。这封邮件显示，天津开发区24小时监控开发区的空气、水的污染状况，检测指标都符合国家标准。

　　但这不能完全打消安杰的疑虑，过去的几天里，他甚至还能在附近的空气里嗅到一丝臭咸菜和臭带鱼混合的味道。

　　同样因为气味，爆炸发生后的每一天早晨，吕梁和他的另外10位同伴都要赶往跃进路1229号的一家冷冻仓库。

　　这里已经被一股庞大厚重的气味笼罩——那是牛羊肉腐烂的味道，就像一条沉重的带子，从仓库里飘出来，一旦有风袭来，让人窒息。

　　天津港是一个每年会迎来80多万吨牛羊肉冻品的港口。在华北地区的高级餐厅里，能品尝到的来自新西兰、澳大利亚和南美的牛羊肉，多半出自这里。

　　因为距离爆炸核心区仅有1.5公里，这家冷冻仓库的制冷设备被震坏，氨气泄漏，无法再制冷，一万多吨进口冷冻牛羊肉被暴露在空气里。

　　进到库里的人说，那些解冻的牛羊肉已经开始咕噜咕噜冒泡，血水蔓延到大厅外边。腐肉甚至引来了黄鼠狼和老鼠。

　　连冷冻仓库的总经理也没法忍受，他戴着口罩，在门口等待要求赔偿的客户前来。货物已经被移到仓库外部的堆场，仓库顶部的标志是一只站立的白熊，它昂着脑袋默默注视着发生的一切。

　　冷冻仓库打算将这些腐烂的肉类强制拉去销毁，遭到吕梁和同伴们的阻拦，理由是对方“没有谈论任何关于赔偿的事宜”。

　　最终，滨海新区有关管理部门出面协商，并承诺赔偿后，吕梁和他的同伴才渐渐散去，腐烂冻品开始进行无害化处理。

　　在吕梁看来，没人能预见到这场爆炸此后可能引发多少“连锁反应”，冷冻仓库也许只是其中一例。