兵站，是指军队在后方交通线上设置的供应、转运机构，主要负责补给物资、接收伤病员、招待过往部队等。

　　1993年12月18日早晨，我和同批入伍的新兵从豫南大别山地区经过五天的汽车、火车长途跋涉，到达新疆维吾尔自治区首府———乌鲁木齐市，到达乌鲁木齐后，还要乘火车到精河。抵达精河已经是晚上七点多，驻昭苏边防部队接我们的大卡车已经在那里等候多时了。因精河县距离昭苏县还需要一天的行程，我们只好入住精河兵站。这是我人生中第一次知道兵站，也是第一次入住兵站。

　　1998年7月，我从军校毕业，分配到了昌吉回族自治州吉木萨尔县人民武装部工作。在吉木萨尔县县城西南五公里处千佛洞景区北坡山下有一座前后两进的大院落，听当地人说，这里就是吉木萨尔兵站，我又一次与兵站相遇。

　　随着昌吉州经济社会的发展，特别是交通事业快速发展，兵站接收伤病员、招待过往部队的功能在逐渐地弱化。记得1998年那会儿，这个兵站主要功能是补给物资，也就是部队的物资储备库。到后来，当地一些老人们还能说得上这个地方是兵站，但一些年轻人只知道那是当地驻军某部的库房，很少有人知道其还有过一段“兵站”的光荣历史。

　　听老人们说，当时吉木萨尔兵站也很热闹。白天人来人往，晚上也经常灯火通明。当初由于从乌鲁木齐市到昌吉市以及昌吉州东部县市的交通只有乌奇公路一条通道，且路况不是很好。从昌吉市到吉木萨尔县坐班车需要八九个小时，中间还需要在阜康市的甘河镇吃个午餐，班车没有空调，冬天冷夏天热，坐一天车下来，人都快要散架了。

　　近年来，随着新疆经济社会的快速发展，昌吉州交通运输事业得到了迅速发展，全州形成以公路交通为主，铁路、民航为辅的交通格局，已经成为乌鲁木齐市的“后花园”。目前，昌吉公路总里程达到7168公里，其中干线公路1126公里，县乡公路4844公里，专用公路1198公里，是新疆第一个县县通高速公路的地州。昌吉州客运中心站每天都有发往全州各县市及全疆各地的班车，从昌吉市到吉木萨尔县，坐班车只需要两个小时左右就能到达，去乌鲁木齐的11路公交更是平均每三分钟就有一辆。随着乌奎高速公路及吐乌大高速公路的修通，更是极大改善了昌吉州的交通状况。

　　经济的繁荣、交通的快速发展，吉木萨尔兵站已经失去了原有功能，现在也只能为当地驻军发挥其他作用了。但“兵站”的记忆却一直深深地印在我脑海里，这里不仅凝聚着军人情结，也是新疆这60年来特别是我与新疆相识的这22年来巨大变化的见证。

　　（作者系新疆昌吉回族自治州政协联络接待处处长）