２０日发生的深圳滑坡事故已造成８５人失联，截至２１日２１时，已过去３０多个小时仍未搜救出幸存者。此间，失联人数也经历数次变更。到底有多少人失联？他们是谁？为何救援进展如此之难？现场还有无可能发生次生灾害？“新华视点”记者在事故救援现场进行了调查了解。

失联人数到底有多少？

从滑坡发生到２１日晚１９时的２０多个小时里，失联人数发生了四次变化：第一次发布为２７人；到２０日晚２３时，失联人数上变更为５７人；第二天上午的第三次新闻发布会上，深圳市公安局局长刘庆生通报称失联人数为９１人。又过了１０个小时，这个数字下降为８５人。

记者从获取到的一份“失联人员核查表”上看到，失联人员多为外来务工人员，主要来自湖南、河南、广西、江西、贵州、湖北及粤东西北地区。

一位参与救援的人员说，由于核实人数存在困难，有些还存在全家都失联的状态，一时难以确定，所以人数不断在变化。但随着核查的深入，数字越来越准确。

现场参与搜救的人员表示，由于大量泥土直接掩埋建筑物，里面空气量很少，被困的人很容易窒息，失联人员生还几率较低。由于土方量太大，按目前进度挖掘清淤，可能需要几十天时间才能将泥土清理干净。

救援难度到底有多大？

截至２１日２１时，距离滑坡发生已接近３６个小时，仍然没有发现幸存者和遇难者遗体，有网民质疑救援进展缓慢。

深圳市住建局局长杨胜军表示，２０日１９时左右，现场确认滑坡主轴能量已基本释放，滑坡土体已基本趋于稳定，可以在滑坡和倾斜的房屋建筑物开展抢险救灾活动。但一些参与救援的人士表示，搜救工作面临不少客观困难。

滑坡面积巨大是救援难度大的主要原因。此次灾害滑坡覆盖面积约３８万平方米，相当于５０多个足球场大小，余泥渣土厚度达数米至十数米不等，有的几乎和四层高的厂房齐平，一些受灾群众反映，“四米高的工棚一下子就被吞没”。

参与救援的宝安区一位消防人员介绍说，与地震导致房屋垮塌相比，在这种泥土中寻找生命更加困难，“探测仪只能深入空隙。而现场是泥土压得死板一块，探测仪发挥作用的空间受到限制。”

特殊地质在特殊的地质条件下，搜救犬和无人机也难以发挥最佳功效。广东省消防总队惠州特勤支队队员谢泽栩说，搜救犬主要靠识别人散发出来的气味搜救，此次灾害现场都被泥土覆盖，散发出来的气味受很大影响，搜救也难了很多。

参与无人机搜救的深圳艾特航空科技公司员工吴浩说，无人机搭载搜救应用器械可以对手机信号进行探测，但现场土方太厚，屏蔽了下方的信号；而且施救人员的手机也产生信号，这也增加了搜救难度。

会不会发生次生灾害？

有岩土工程专家称，这是国内外城市地区少见的大规模滑坡灾害。“这一次滑坡的规模之大，是我从业３０多年来第一次见到。”参与救援的中国铁路科学研究院研究员刘国楠说，在城市的丘陵地区发生这么大的灾害是很少见的，国际上只有印度尼西亚上世纪９０年代一个垃圾填埋场滑坡、引发泥石流造成很大损失。

截至２１日晚间，救援指挥部已经基本排除了次生灾害的可能。杨胜军说，深圳市组织岩土、燃气、结构、地质等方面专家２００多人对灾害现场进行分析认为，再次滑坡和次生灾害的可能性较小，开展救援工作基本不会危及救援人员的生命安全。

刘国楠说，经专家和相关部门人员商讨，目前采取分层剥离、多次生命探测结合的搜救方式，“在尊重生命的前提下，我们制定了开挖的方法。现场已经打开了６个土方的面，我们准备每一层１到３米逐层剥离，发现生命迹象后救援队再跟上，配合开挖队伍进行勘测，尽力尊重和抢救生命，把工作做得更踏实。”

另一个备受外界关注的“危险点”目前也被排除了隐患。记者了解到，在搜救过程中，中石油抢险队已对山体滑坡区域受损的４００米管道进行了氮气吹扫，排空了管内残留的天然气，２１日上午开始修建临时管道。

据中国石油西气东输公司相关负责人介绍，２１日上午９点，现场已经开展破损段管线勘查和管线注氮等防止次生灾害工作，公司内部抢修人员已到达现场，所需管材和管件已开始调运，预计２１日晚间陆续运抵现场。据这位负责人介绍，按计划，临时管线路由勘查和方案将于２２日上午完成，２２日下午开始临时管线的铺设，预计７至１０天完成，正式管线方案的勘查和设计同步开展。（记者吴涛、陈寂、周强、王攀、詹奕嘉、叶前）（完）