日本《读卖新闻》报道称，为加强运力和推进设备更新换代，台湾高铁公司计划增购新型列车，日本JR东海公司面向海外销售的最新车型N700I“子弹头”列车有望被选中。该型号列车以日本此前向台湾高铁提供的700T型列车为基础，但重量更轻，能耗更低。报道称，台湾高铁计划最多订购14组新型列车，共168节车厢，总价值约1000亿日元。新型列车有望在2020年度开始运营。报道称，具体交货日期等，将在20日蔡英文政权正式上任后，再具体协商。

日本台湾在高铁方面合作经验丰富。2007年正式通车、全长345公里的台湾高铁是日本新干线首次整体出口海外。不过日本媒体同时表示，台湾高铁目前亏损严重，“情况严峻”。台湾引进日本新干线设备后，后期维护成本高，加上公司经营不善，目前累计赤字已近470亿元新台币(约合93.9亿元人民币)，此前参股台湾高铁公司的一些股东已经向法院提出起诉。《日本经济新闻》称，作为日本新干线在海外唯一的“样板工程”，台湾高铁经营状况不佳，无疑会影响日本新干线的口碑。

日本共同社称，台湾是日本高铁出口的“重要据点”，日本铁路公司和设备商期望立足台湾，进而参与高铁国际竞争。报道特别指出，日本去年在印度尼西亚高铁订单争夺战中败给中国，但政府和民间企业正吸取教训，卷土重来，目前为向印度、美国等国出口高铁项目而展开努力。