人民政协网郑州9月7日点(记者 张磊 陈明丽) “发改委会同交通厅会后即着手修订《河南省现代综合运输体系规划》,作为本次协商会的成果予以落实。”河南省政协近日召开月协商座谈会,就“促进中原城市群交通一体化发展”建言,河南省副省长赵建才现场表态。

会前,河南省政协副主席靳克文带领调研组进行了专题调研,考察学习京津冀交通一体化推进情况。同时,18个地市政协同步开展调研,并提交了调研报告。会上,省发改委、省交通运输厅、省民航办负责人介绍了关于促进中原城市群交通一体化发展情况,部分地市领导及政协委员、专家学者纷纷发言,发表意见和建议。

据了解,河南米字型高铁网正在加紧建设,地铁、城铁相继开通运营,郑州机场二期、郑州东站等大型现代化交通枢纽建成使用,横贯东中西、联通境内外的国际物流通道初步形成。

“发展中存在‘交而不通、通而不畅’的现象。”河南省政协市级工作委员会副主任高委对调研中发现的问题直言不讳。他建议,加强顶层设计,立足融合国家“一带一路”发展战略,加强交通规划与经济社会中长期规划、城市总体规划、土地利用规划得衔接,确保交通适度超前引领发展。

“交通从来都不是一个单纯的基础设施问题,必须立足于城市发展战略,服务于区域经济分工”,新乡市委书记舒庆建议,借鉴国外和京津冀交通一体化的做法,在省级层面成立跨区域规划协调机构和联席会议机制,构筑快速化交通网络体系,提升城市群的经济运行效率和竞争力。

高铁对沿线经济发展的拉动作用有目共睹。按照全国高速铁路网中长期规划,到2030我国内陆地区形成六向高铁网络的城市将达7个,而有条件在2020年率先建成米字型高铁的只有郑州。

“这10年就是以郑州为中心的中原城市群发展的重要机遇”,民盟河南省委副主委霍金花呼吁,要加快“米”字形高速铁路网建设,引导沿线大中城市和小城镇联动发展,有力支撑我省“一极三圈八轴带”发展格局。

智慧交通是加快交通一体化的必由之路,而信息资源共享是基础。据了解,目前交通厅正在推进综合交通运输检测与指挥中心建设;6月,郑州机场、城铁和铁路局也已签署战略合作协议,共同建立总额和交通出行信息服务平台。

“技术层面如何落地仍需加强研究,加快打数据、云计算、‘互联网+’等技术的集成创新应用”,霍金花说。河南省政协常委杨献波建议,省政府设立引导基金,建立集服务与监管为一体的多功能信息服务平台,整合公、铁、航空等信息资源,对接保税物流中心、电子口岸等环节,在同一数据标准下实现信息共享,助推发展多式联运。

解决交通“最后一公里”问题,也是大家普遍关注的问题。河南省社会科学院城市与环境研究所所长王建国提出,要把交通的大规模建设和微循环建设结合起来,适度增加高速公路出口,疏通城市入市口,满足人们方便快捷出行需要。河南大学中原发展研究院院长耿明斋则建议,当前应重点改造和完善现有轨道交通系统,实现城际铁路与市区地铁的“无缝对接”,充分城铁在城市群交通一体化中的作用。

“选题切中河南经济社会发展的要害,建议深入到位”,赵建才表示。“要充分发挥政协委员的积极作用,引导广大政协委员支持参与交通一体化发展”,靳克文最后强调。