贷款买车的损失最大，空忙一场

在资本刺激和补贴推动下，“月入过万”曾是不少人加入滴滴、优步等网约车大军的重要理由。由于没有足够的资金购买车辆，此前不少希望加入滴滴、优步的车主不得不通过贷款买车，每月偿还数千元的月供。

而现在，断崖式递减的收入，以及即将而来的新政，让这些贷款买车的专车司机的“致富梦”化作泡影。

来自河南的赵师傅做滴滴快车已快两年了，经历了滴滴从一家创业公司成长为巨无霸的过程。

赵师傅告诉记者，他刚跑滴滴的时候，月收入超过2万，今年以来，随着司机端补贴的不断下调、满单奖励取消，现在同样是每天至少干12个小时，每月不休息一天，他抛弃成本后实际收入只有3000元。

收入大幅减少，赵师傅觉得有必要寻找下一个工作了。“干这个自由惯了，实在干不下去就回老家吧。”赵师傅无奈表示。

赵师傅还算做入行早，可以提前把贷款还清，而不少今年贷款买车的司机，可能今年白忙活，因为贷款买车的车价以及手续费、利息都要比市场高出不少，随着政策的改变，他们不得不选择退出这个行业，但是车贷没有还清以前，他们前期缴纳的费用等于送给了相关租赁公司。