10月22日，晚8点，两辆河北号牌的拉土车在三环内劲松中街道路上行驶。新京报记者 侯少卿 摄

10月17日发生在通州103国道的大货车侧翻、的哥遭遇“活埋”致死事故引发公众关注。本月，北京市内至少发生4起大货车肇事致人死亡事故。

根据相关规定，每天6时至23时，五环路(不含)以内道路禁止载货汽车通行，五环路主路禁止核定载质量8吨(含)以上载货汽车通行。新京报多路记者探访发现，超限超载、闯红灯、违反禁限行规定，许多大货车仍然处于“失控”状态。

晚8时30分 劲松中街

大货“生死时速”污泥掩盖车牌

上个月21日起，北京交管部门联合市交通委、工商局等部门，开展了对货车违法行为的专项整治，整治内容包括货车超限超载、闯红灯、违反禁限行规定行驶。

但住在东五环附近的樊先生认为整治效果并不理想。“速度那叫一个快，眨眼就只看到一路扬起的灰尘”，樊先生说，每天晚上8点左右，他从二环开车回家，路上水泥罐车、渣土车……什么样的大货车都能看到。

10月22日，新京报记者跟随樊先生，行驶在东二环直通五环的几条道路上。

晚8点30分，劲松中街车流涌动。一辆高速行驶的大货车左冲右突，晃过几辆私家车，险象环生。这辆大货车号牌被污泥遮挡，只能依稀辨认出是河北牌照，车斗内装着渣土，没有盖板，朝着出城方向驶去。

10点左右，几辆空置的大货车行驶在广渠路的一条左转道上，当绿灯亮起，两辆货车迅速超车，大弯绕过前方正欲转弯轿车，并行至直行道上，扬长而去。

在东五环路记者看到，一辆辆没有盖板，敞着车斗的大货车，在车流中疾驶。这些大货车“钻”进五环，再以超载的状态离开，车上满载渣土和各种建筑废料。东五环豆各庄一处路口，5分钟内11辆大货车在此通行，其中4辆闯红灯。

“很多车车牌的污泥都是故意不洗的，就是怕违章、闯灯被拍到”，樊先生说道，一般遇到这些大货车，大家都尽量躲着点，“就怕出个什么事”。

晚9时许 大鲁店北路

大货违规进五环超载弥补“损失”

大鲁店北路位于五环与城区交界处，其中一个三岔路口，分别连通五环内外，王先生一家就住在附近。“这条路现在已经破损，大货车从早到晚，24小时都有路过的，每次走到街边只能捂住口鼻，扬起的灰尘太大，到晚上更难熬，大货车一过，轰隆隆的跟地震似的”，王先生说。

根据规定，每天早6时至晚11时，五环路(不含)以内道路禁止载货汽车通行，五环路主路禁止核定载质量8吨(含)以上载货汽车通行。10月22日晚9点10分，在大鲁店北路岔路口，记者统计发现，30分钟的时间里，近50辆大型货车行驶至五环内，近40辆大货车反方向驶出五环。