中新网三明11月30日电 (陈丽华)南昌铁路局永安车务段管辖下有个小站叫城头站，一个距福建省三明市沙县县城不足5公里的五等小站。它背靠群山，与205国道隔沙溪河相望，远离城市喧嚣，站长孔华勇六年来坚守小站为铁路安全运输“保驾护航”。

2010年9月，孔华勇来到城头站担任站长职务。城头车站不办理客运业务，列车只在这里会让、通过。将小站与外界联在一起的，只有工作台上的电话机和每小时驶过的两趟火车。3人一班，每天负责接发35趟列车，日复一日，守护着鹰厦铁路的列车运行安全。

这个小站里，孔华勇抓好车站运输生产有一手，工作十分认真。“站长像‘唐僧’，谁要在安全上开小差，他能说上半个月。”车站值班员卞保国说。

由于城头站交通不便，孔华勇一周在车站要呆五天的时间，每周只有两个休息日，生活上照顾不到家里。去年，孔华勇的妻子凌晨头晕呕吐，流虚汗，打电话叫他回去，；站里没有人，孔华勇只好在电话里安慰妻子，妻子只有自己联系车子去医院吊瓶。

2012年5月初，孔华勇的岳母患肺癌住院，妻子体谅丈夫工作繁忙，便独自承受了同时照顾母亲和孩子的重担。

由于车站人少，安全大检查、防洪和施工包保任务重，孔华勇经常在车站一呆就是半个月。2013年10月，孔华勇的老岳母因得肺癌去世，正是国庆期间必须坚守岗位的特殊时期。等孔华勇赶到医院，无法看上最后一眼，这成了孔华勇心中的永远的遗憾。

前不着村，后不着店，寂寞偏僻的小站，每晚伴随的都是途经的火车，背靠的大山和天上的星星。偶尔不想干这个念头一闪而过，想到那么多铁路工作者都是这样默默坚守，他也渐渐放下了打“退堂鼓”的念头。

孔华勇说：“我们这个小站太偏僻了，几乎与外界隔绝，没有职工愿意调进来，但是我会一直努力干好这份工作。”

如今，他在城头站一干就是6年，与其他的5个同事共同坚守寂寞小站，为铁路安全运输“保驾护航”。(完)