2016年12月15日，国家汽车质量监督检验中心，碰撞检测雷丁代步车。

雷丁代步车碰撞后车头变形，数据显示，测试假人受伤明显。本版摄影/新京报记者 王嘉宁

如今，老年代步车遍布街头，它的安全性如何？

近日，中国消费者协会在市场上以普通消费者名义购买了3款老年代步车，并委托国家汽车质量监督检验中心进行代步车安全性碰撞实验。

实验结果显示，模拟“驾乘人员”安全系数低，测试中“人身”损害风险明显。如其中一款代步车内模拟驾乘人员的假人头部受伤严重，前座发生位移，导致胸部受伤；另一款代步车则在碰撞过程中座椅也与车身脱离，假人直接撞击方向盘和风挡，可能导致实际人员大失血。

中消协专家表示，机动车产品需经交管部门核准颁发牌照后方可上路，而此类老年代步车并不符合相关规定，老年代步车安全系数低、可能导致人身伤害，消费者需谨慎购买。

【实验地点】国家汽车质量监督检验中心（北京顺义）

【实验样品】3辆老年代步车，标称品牌分别为“大阳”、“雷丁”、“金马”；两个假人（人形实验装置），身高约178厘米、体重约80公斤