限速15码的电动车

是最亲密无间的“战友”

中午时分，饿了么蜂鸟配送的送餐员舒克秀快步走进朝晖路上的千食客餐厅。找到餐厅准备好的餐食，送餐地点“钛合国际A座”。舒克秀快速把食物放入手里的保温箱，匆匆走出餐厅，骑上电动车，汇入茫茫车流。

这个24岁的江西小伙子，说话慢条斯理。一年多的外卖送下来，一开始最头疼的认路已经不在话下。哪条路什么时段会堵，那条小道可以抄近路，他都“门儿清”。

蜂鸟配送文晖路站主要负责配送西湖文化广场周边3公里的订单。每天早上9点半，16个送餐小哥都会在建国路环城北路口集合开晨会。由于舒克秀还承担着早餐的配送任务，所以需要更早到岗。家住九堡的他，除了轮休，每天早上7点出发，骑40分钟的车子抵达这里，风雨无阻。那辆电动车，成了最亲密无间的“战友”。

辛苦之余，更让舒克秀难忘的是一些无奈的记忆。“刚入行时，一次一位女司机突然转弯，把我撞倒了。那时我也不懂，爬起来看看车子没事，就走了。”舒克秀说，后来才发现箱子里外卖全洒了，只好自己掏钱去餐厅重新点了一份，“好像赔了200元，一天白做了。”

送得多，就赚得多，而且下单后，系统会自动测算送达的时间，晚了会影响考核。所以，送餐小哥在路上常常分秒必争。

而21岁的百度外卖“骑士”小孟，至今对那次迟到一分钟的经历耿耿于怀。“那天下雨，干这行最怕就是下雨。我已经尽量赶了，结果还是超了一分钟，客户取消了订单。那一单最终我自己买了，说实话，心里挺委屈，但也没有办法，的确是自己超时，只能认了。”

“我们的电动车都是公司统一配的，限速只有15码，我们应该是外卖里最慢的吧。”舒克秀笑着说，经常看到别的外卖车“嗖”地一声从身边超过去。不过他也经常看到别的公司的外卖员，因为拼速度出事故，这种时候他就觉得虽然自己的“战友”固然慢了点，但至少安全。

为赶时间爬楼是常事

午餐得在别的平台叫

时间一过中午十一点，就进入了一天中最忙碌的时段。舒克秀挂在胸前的手机上，不断传来派单信息，几乎一刻不得闲。

因为写字楼里的电梯拥挤，舒克秀常常放弃电梯走楼梯，“实在吃不消等啊，特别是医院里，哪怕20楼，我都会走楼梯下来。”

到下午一点左右，舒克秀已经送完了15单，不过他说这个量真不算大，“圣诞节的时候，我中午从十点多连着送到下午三点多，一共送了30多单，真是洪荒之力都使出来了呀。”

两点半，舒克秀才在附近找了一家小餐馆，点了碗面条当午餐。对于他们来说，这算是正常的饭点，“一般早饭是9点半之后，午餐下午两点半后。晚上不忙八九点能吃上饭，忙的话可能得十点钟。”

为了赶时间，有时候他也会叫外卖，“不过，我们都会通过别的平台叫，因为公司不允许，这也是为了防止我们自己刷单。”

对于舒克秀来说，加入送餐行业，源于一次机缘巧合。当初刚来杭州，摆地摊做生意，无意中看到一个外卖小哥，打听之后决定加入这个队伍，虽然现在一个月能挣个七八千，但也挺辛苦，“我现在一到轮休，最想做的事情就是睡觉，因为总觉得睡不够。”