武汉为中国大陆的经济地理中心，对于国内市场统一至关重要，然而郑州的战略外延，则可以西接中亚，与“一带一路”战略挂钩，这是武汉没有的优势。

在交通方面，此前数十年郑州强压北京和广州，雄踞中国铁路交通中心，武汉屈居其下。而在武汉铁路局独立组建，高铁时代兴起之后，武汉成为中国高铁中心，但是，郑州也始终非常强势，未来仍然是武汉最强劲的竞争对手，武汉可以视偏居东部的北京为无物，但是不能丝毫放松天下之中郑州的威胁。

郑州是武汉最大的竞争对手，竞争具有极大的内部性，战略性，决定性。

当下，以经济总量而言，武汉已经超过1万亿，郑州约为7000多亿，约为武汉的70%左右。两座城市均为高速发展之中的城市，预计未来短期内，这个格局不会改变。

但是，郑州有三点胜出武汉。一是民营经济，郑州的民营经济占比，多年前就超过60%，是中部民营经济重镇，而武汉最近几年民营经济占比才超过50%，在经济活力方面，郑州更胜一筹。二是，郑州所在的河南省，总体经济实力要强于武汉所在的湖北省。三是，以郑州为核心的中原城市群的实力，超过以武汉为核心的8+1城市圈。

武汉要成为中部无可争议的王者，必须要正视郑州的挑战，而且必须取得压倒性优势，而非仅仅是相对优势。

武汉要率先实现产业升级，应对“中四角”的挑战

一城独大，雄视四方。

武汉在湖北以及整个中部地区有很高的首位度。但辐射能力还不强。“中四角”战略提出之后，一直无法落实，不仅造成了武汉的困局，也造成了周边城市战略选择的缺失与迷失。

武汉没有形成与长江中下游其它城市的产业互补与产业梯度，长江中游城市群提出来后，几个省的态度不一，这是最根本的原因。江西、安徽长期徘徊，东向长三角则省内各自为战，西向武汉也没指望。近年来南昌、合肥的战略摇摆，武汉作为中部领袖，也难辞大责。

未来武汉需要率先完成产业升级，形成产业落差，方才可以整合“中四角”。

武汉需要在高端制造业领域成为中部的龙头。打破目前跟湖南、江西、安徽的平行竞争关系，形成互补关系。这样长江中游城市群最终才能形成合力。武汉要成为中部发展的发动机。