最大的危险是旅客遗留在座椅背后书报袋里的易拉罐拉环和打碎在车厢地面上的玻璃渣，在黑暗的工作环境中很容易把保洁员的手划伤。胡港先曾经遇到过几次。为防止意外，每个班组都配备了云南白药和创可贴。

为了把椅子下面的边角、垃圾桶内的角角落落收拾干净，42岁的领班侯雪来总是头趴在地上，睁大眼睛一点点查看，“3A椅子下方有个小纸团。”侯雪来使劲伸长手，从座椅和车厢板壁的缝隙处抠出了一个小纸团，汗水从眼角流过，有些难受，但她随手一抹，又扒开座椅间的缝隙，借助微亮的灯光，仔细查看起来。

趴下，站起，伸手……侯雪来重复着这些动作，可一举一动却透着认真。大致估算，每节基本上有17排座位。每排座位需要起趴5次，每晚最少清理两节车厢，一晚上基本起趴170次。

武汉客运段的保洁员主管彭汉萍介绍，段内现在有250多位保洁员服务春运。她们平均年龄45岁，年龄最大的55岁，武汉市以外人员占50%。今年过年，几乎所有的外地人员都无法与家人团聚。

家在外地的保洁员李腊梅19岁的儿子在三峡大学读大一，去年8月收到儿子大学录取通知书的那一刻，一家人欢欣不已，但随之而来的学费生活费却成了难事。80多岁的婆婆常年患有高血压和心脏病，而家中的经济来源主要是老公种的六亩地，每年的收益不足两万元。

每个月从做保洁员的工资里给儿子寄800元生活费，谈及自己的儿子，李腊梅感到有些愧疚。

年关将至，过年的气氛也越来越浓，动车检修基地的门口已经挂上了红灯笼，稀稀疏疏地听见远处传来的鞭炮声。6年没回家过年，每到这个时候李腊梅和工友的心头别有一番滋味。

得知妈妈今年又不能回家过年，电话便成了母子俩沟通的唯一渠道。儿子每天都会给李腊梅打电话，讲一讲自己在学校的事情，“妈妈，您少做一点！我现在努力读书，等将来挣钱了一定好好报答您”。

“既然选择了这份工作就要干好！”侯雪来说，看着众多的旅客能够坐着干净舒适的高铁与家人团聚，想着万家灯火里有自己的努力，心中也就有了温暖。