中国鸡年春节七天假期，带动的是４０天的大迁徙。国家发改委、交通运输部等部门预测，２０１７年中国春运旅客发送量将达２９．７８亿人次，同比增长２．２％。其中，道路２５．２亿人次，增长１％；铁路３．５６亿人次，增长９．７％；民航５８３０万人次，增长１０％；水运４３５０万人次，增长２％，近十年春运交通数据几乎年年创新高，说明春运规模在逐年扩大。

外媒：春运总里程相当于去土星

数据显示，中国春运平均迁徙距离为４１０公里，迁徙距离５００公里以内的超过８０％。境外媒体评论，这个距离看似不太远，但春运总里程还是达到１２亿公里：约等于地球到太阳距离的８倍，几乎相当于你飞到土星度了个假。

火车站长途汽车站人口高度密集

中国各地的火车站、长途客运站以及飞机场等，在巅峰时刻成为世界上人口最密集的地方之一。鸡年春运总体迁徙趋势呈双高峰形态，１月２４日（腊月二十七）、２５日（腊月二十八）为节前高峰，而２月２日（大年初六）则为节后迁徙高峰；预计２４号发送旅客总量超８３００万人次；预计２５日铁路、公路、民航、水路日发送旅客总量达８６００万人次。

而热门迁徙火车站、机场集中在北京、上海、广州、深圳等一线中心城市，高峰时段平均每４０秒起落一架飞机。

高铁时代　“近”了亲人“短”了乡愁

中国高铁总里程超过２万公里，位居世界第一。中国进入高铁时代，成为回家首选的中国铁路，网上购票速度每秒钟超过１０００张。各地增开列车、航班、夜间高铁等集中提升运力，随着高铁线路增多，开行密度加大，春运回家路变得更加快捷、高效，真可谓是“近”了亲人“短”了乡愁。

春运“外扩”　旅游休闲需求高

中国春节迁徙三大板块分别是京津冀、长三角、珠三角三大城市群。以地域而言，春运期间客流总量排名前１０名都是劳务输出大省、劳务输入大省：广东、江苏、河南、四川、浙江、安徽、湖南、广西、北京和江西。按城市的客流总量排名，北京、上海、广州占前三甲，深圳、成都紧随其后。

向国外迁徙较集中的常常是经济发达城市，分别是北京、上海、广州、深圳、成都、香港、天津、福州、苏州、青岛。２０１６年有近６００万人在国外过年，人均消费达６８００元人民币，比２０１５年增加３０％。预计２０１７年在国外过年的人群规模会增加２倍多。

分析指出，春运迁徙路更短、更快的背后，是交通结构的完善与运输服务的提升；春运迁徙路更便利、更舒适的背后，是科技创新的活力与分享经济的贡献；春运迁徙路更多元、更火热的背后，也是民众消费的升级与休闲产业的蓬勃。春运不再只服务于“回家”，公众旅游出行需求屡创新高。

国家发改委新闻发言人　ﻪ赵辰昕：利用大数据、移动互联网等技术手段，以更精准的运力调配、更严格的动态监管、更贴心的春运服务、更温馨的出行环境，努力打造平安春运、文明春运、和谐春运，提高旅客的满意度和获得感。

人口迁徙图　透视发展导航图

经济专家称，年年春运，可以说是对中国发展成绩的一次测验，从９０年代“能走得了”，到２０００年左右“要走得好”，再到今天“指尖上的春运”、“智慧春运”的演变，中国的发展，通过春运迁徙带给人们的是看得见、享受得到的“便捷、快速、顺畅、高效、安全与舒适”，面对近３０亿人次流动的春运大数据时，看到的不仅是一张世界上规模最大的人口迁徙图，更是一幅社会变革经济发展信心提振的导航图。