出行难问题怎么破？

对于破解打车难，业内人士认为，在打车供需矛盾较大的地方，首先应增加出租车和合规网约车的数量。

杨国平说，建议通过招投标方式适当增加出租车和合规的网约车。以上海为例，上海有2000多万常住人口，但是出租车只有5万辆，按照相关规定，合理的出租车存量应该有6万到7万辆。

此外，应当适当调整出租车运价，让司机收入有一定增加。“如今出租车司机到一些单位开公车，一个月也能拿五六千元，还没开出租车那么辛苦，所以出租车司机的收入也理应保障”，杨国平说。

业内人士分析，新规给了传统出租车行业发展转型的机会窗口，如果举措得当，将有助于让原本流失的司机回流。同时，对于符合新规的网约车发展也是一次契机。

首汽约车相关负责人告诉记者，首汽自2015年9月开始经营网约车业务，现在全国有15000多辆车，开通了34个城市。该平台的车辆全部是自营车辆，符合各地新规要求，没有社会车辆，车辆来源是首汽租车，因此发展速度不像滴滴等那么快。预计2017年能招募10万辆车源进平台，提高运力。

交通专家徐康明认为，从宏观交通政策和长期来看，还应大力发展公共交通。“很多城市2017年都有很多大型公共交通投入运营，这个会缓解出行难。”

此外，随着共享单车、汽车分时租赁等业务的发展，有助于解决出行“最后一公里”的问题，让更多人选择公共交通，进一步降低打车的意愿，缓解矛盾。