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共享汽车提速还需跨过几道坎 分时租赁亟待监管
分时租赁亟待监管
罗兰贝格的报告指出,作为地面公共交通重要的补充,出租车目前整体运力不足,且运力增长空间受限于城市道路资源的短缺。当未来城市出行供给遭遇瓶颈时,汽车共享出行是在城市道路资源紧缺、公共交通和出租车发展受限的情况下,一个短期内就可见效果的解决方案。
李论认为,共享汽车(分时租赁)是一件对运营要求越低,越有可能成功的事情。
交通部公路科学研究院公路交通发展研究中心副主任王浩透露,交通运输部正在起草一个有关汽车租赁业的指导意见,汽车共享、汽车租赁等新业态也会被纳入其中。
王浩说,指导意见首先将指导汽车租赁、汽车共享等方式的发展进而增加供给,丰富人们的出行方式,下一步在今年或明年会着手启动汽车租赁管理条例或管理部门规章,对汽车租赁进行具体规定。
王浩指出,即行car2go在重庆获得了政策支持,另外,在芜湖,当地一些企业进行的分时租赁也取得了不错的效果。总体来看,共享汽车要根据自身的特点,结合当地的政策,达到自己的发展。
王浩指出,共享经济应该达成各方利益的最大化,和目前一些平台公司、互联网公司认为的共享是不同的。“一些所谓的网约车、共享单车,过多的投入可能会造成资源的进一步浪费,这是我们不想看到的情况”。(记者 李晨赫 王林 实习生 王方然)
编辑:梁霄
关键词:共享汽车 租赁 监管