在高铁飞速发展的今天，可能很多人并不知道，仍然有81列“慢火车”在祖国各地运行。成昆线上的5633次列车，就是其中的一列，车速不超过40公里/小时，票价还是上个世纪的标准。在过去的47年当中，她承载着千千万万的同胞进出大山。(3月26日央视网)

时代在发展，火车在提速，居然在全国各地还存在81列慢火车在运行，其速度不超过40公里每小时，并且收费相当低廉，还是上个世纪的票价，百姓出行花费才几块钱，这样的事件出现怎么不会让百姓惊讶呢?火车慢，票价低廉，这对于铁路部门来讲，这肯定是赔本的买卖。既然是赔本的生意为什么这铁总一直坚持呢?还为什么不提速，不提价呢?那就是这些慢车承担着更大更多的责任，车辆都在贫困地区运行，他们要为贫困地区的经济发展做出大贡献。

正如央视新闻所讲，四川大凉山地区，那里居住的百姓很偏僻，生活也很艰苦，如何让他们在时代精准扶贫工作中早日过上好日子，仅凭中央和地方政府给地方百姓扶贫资金是不够的，还需要通过更多种方式的扶贫，能够实现地方百姓在扶贫工作中，经济能够发展，让扶贫工作从输血转变成造血，而慢火车就承担了这一伟大的重任。贫困地区百姓生产的农产品需要卖出去，大山外面的支农物资需要走进来，正是慢火车在平时的运输工作中发力，解决了贫困地区百姓的生活和生产所存在的大问题。

贫困地区百姓坐火车卖玉米、卖鸡、卖土豆、卖酸菜等等都能够坐上了火车送到山外边，并且有的票价才两元，或者是有的往返一个来回才八元，这对于全国其他地区很多百姓来讲，他们也许坐公交车连想都不敢想的待遇，在大山深处，那里的百姓却得到了，真正是让其他地区的百姓羡慕。同时也让其他地区的百姓明白，在扶贫工作中，从中央政府到相关部门真正是真抓实干，通过自身责任的落实，让贫困地区的百姓生活早一天能够有一个迅速的提升，而慢火车就是中国扶贫工作中一个最美丽的风景。

慢火车在大山之间穿行，而为民服务的情怀一直在提速，相信在党中央的关怀下，在铁路部门的努力下，这大凉山深处的百姓，这如大凉山一样生活在贫困地区的百姓，他们美好的生活一定会很快的到来。火车轰鸣，时代前进的脚步，唱着赞歌向前方奔驰。