人物检索：49岁，中国中车长春轨道客车股份有限公司焊工。专注于转向架焊接10余载，摸索出30多种焊接操作法，完成技术攻关150多项，获国家专利24项。中华技能大奖获得者、全国劳模、全国优秀共产党员、2016年度“感动中国十大人物”之一。

“他代表了转向架构架焊接的世界最高水平”——这是中华技能大奖颁奖词对李万君超凡技艺的浓缩概括。

转向架之于轨道客车，犹如人之双腿，直接影响着车辆的速度、稳定和安全，是高速动车组九大核心技术之一。凭借手中出神入化的焊枪，李万君为中国高铁的崛起屡立功勋。

我国试制CRH5型高速动车组之初，转向架横、侧梁间的接触环口，因焊接段数过多，接头极不易熔合。“能否一枪把环口焊下来？”李万君此言一出，连外国专家都直摇头。然而，他却巧施“神功”，一气呵成地完成了这个“不可能”的动作，并几经钻研，总结出“环口焊接七步操作法”，让所有工友迅速掌握了其间要领，100%保证了焊接质量。

2015年，试制自主知识产权的“中国标准动车组”时，转向架横、侧梁连接处的焊口，是前所未有的斜坡焊口，成为制约生产的瓶颈。关键时刻，又是李万君挺身而出，他大胆采用业界此前禁用的“下坡焊”方式，克服其常见缺陷，制定出一套“下坡焊创新焊接法”，不仅提高生产效率4倍，而且一次焊接合格率高达100%，填补了我国技术空白。

“为中国列车安上可靠的飞毛腿，让其实现贴地飞行”，怀抱这满腔技能报国之志，李万君先后摸索出30余种焊接操作法，完成技术攻关150多项，为企业节创价值5000余万元。

“让每个焊件都成为艺术品”，是李万君严苛的自我要求。凡他经手的焊件，用射线探伤，个个完美无瑕。早在20年前，李万君首次出征长春市焊工大赛并一举夺金时，业内高手就讶然惊叹其“以焊枪为刀，在钢铁上施雕，一招一式、一件一物都彰显着艺术之美”。

“要做一名像样的工人，就要把技术提升到极致，以务求完美的态度精雕细琢手下产品。特别是，制造高铁，掉一个焊渣儿都可能造成车毁人亡，必须精益求精！”基于这一理念，李万君悉心编制了《焊接艺术化标准》《转向架铆焊工标准操作手册》等，把自身严谨的质量追求，变成了广大焊工的操作规范。

为高速动车组生产培养新生力量，是李万君的又一杰出贡献。他的徒弟中，多人获得省市焊工状元。2008年~2009年，他曾创造出让公司400余名新入厂焊工提前半年全部考取国际焊工资质证书的“培训奇迹”。2010年至今，他在繁忙的工作之余，立足于自己领衔的国家级技能大师工作室、全国示范性劳模创新工作室，累计培训焊工1.5万余人次，帮助学员考取国际、国内焊工资质证书3000多项，满足了20多种车型的生产急需。

因技术超群、功勋显赫，李万君被誉为“高铁焊接大师”。为报效国家，在更大范围内发挥自身作用，李万君还欣然担任了吉林省总和长春市总任命的工会“劳模高技能传承师”，积极跨企业、跨地区无偿传授技艺，培训高技能人才2000多人次，令工匠精神广为传播。