落实民革省委会提案

海南环岛高铁海口段加开城际快线 

近日，海口市交通运输和港航管理局对民革海南省委会在海南省两会上提出的《关于开通东线高铁海口段城市轻轨功能的建议》作出答复，海南环岛高铁海口段将加开城际快线。

2015年12月30日，海南西环高铁正式开通运营并与东环高铁形成闭环，成为全球首条环岛高速铁路，海南由此迈入环岛高铁时代。

民革海南省委会在《关于开通东线高铁海口段城市轻轨功能的建议》中提出，尽管环岛高铁开通以来为沿线市县群众出行提供了极大便利，但随着客流量的逐渐增多和海口城区拥堵状况的加剧，环岛高铁海口段城区仅有的海口站、海口东站已经无法满足市民、游客的需求，且海口城区愈来愈严重的拥堵状况还进一步增加了群众的出行成本。比如海口东站到海口火车站之间的20多公里，由于两地都不在市中心位置，需乘其他交通工具前往，增加了前往火车站或和换乘的成本。

根据海南东环高铁的最初规划，东环铁路的功能定位为以沿线客运为主、兼顾海口市城市轨道交通和少量轻快货运的快速铁路，海口站至美兰机场站之间具备城市轻轨交通功能，时速为80公里/小时。

为进一步满足群众出行需求，降低群众出行成本，缓解海口城区交通拥堵，开通运营环岛高铁海口段城轨功能已经是迫在眉睫。基于这样的现象和矛盾，民革海南省委会经调研并在2017年省两会上提出了《关于开通东线高铁海口段城市轻轨功能的建议》的提案和建议。

日前，海口市交通运输和港航管理局对该提案做出了答复。答复称，该局已与粤海铁路有限公司对接，根据海口市政府要求，今年3月份，粤海铁路有限公司启动了东环海口站至美兰站开行城市轨道交通列车项目。海口市政府设定了今年年底之前高铁海口段加开城际快线的工作目标，后续系统运营方案、车辆购置、城际快线沿线的交通设施配套、地面公交线网优化方案也在有序推进。

民革海南省委会有关负责人表示，中共海口市委、市政府以人民为中心，对于涉及民生工程的提案意见高度重视、迅速落实，体现了“马上就办”的高效工作作风。（李学山）