付宏年，琢磨发动机23年

这个汽修工会听诊（工匠绝活）

付宏年正在用自制“听诊器”检修汽车。本报记者 孙 振摄

开栏的话

加工零件，误差不到头发丝粗细的1/6；调配颜色，色差通过精密仪器才能识别；远程遥控，机器人灵巧地将托盘分门别类摆上货架……一项项绝活叹为观止，一件件作品巧夺天工，这是日前举办的2017年中国国际技能大赛上的场景。“没啥诀窍，只是每个流程都需要千锤百炼。”一名参赛选手如此说。

器物有形，匠心无界。小到一枚螺丝钉、大到一艘航天飞船，近说人们的生活日常、远望人类的文明进步，都离不开这种精益求精、追求卓越的工匠精神。

实际上，工匠精神不仅仅是制造业的事，也是社会文化的反映。一个推崇工匠精神的国家和民族，必然会少一些浮躁，多一些纯粹；少一些急功近利，多一些专注持久；少一些粗制滥造，多一些精品创新。

从今天起，本版开设“工匠绝活”栏目，找寻各行各业的能工巧匠，一起品鉴他们深藏的绝技和情怀。

【绝活看点】付宏年，安徽省劳动模范，改造医用听诊器为汽车发动机断病。

下午，酷热，夹杂着嗡嗡的轰鸣声，修理车间里焦躁、沉闷，付宏年俯身、侧耳，任由尾气拂面、汗浸衣背，他则耐心地戴上医用听诊器，一手将两个橡胶听筒紧紧塞进耳朵，一手将改装后的听诊头，在发动机外壁的不同位置，反复挪移。

没一会儿，付宏年开出了诊断书：发动机齿轮出现故障，连续的“呲呲”声是轴承出了问题。

付宏年是合肥汽车客运有限公司安捷分公司的一名汽修工人，从事汽修工作已经23个年头了。

用医用听诊器给汽车看病，付宏年算是第一人。以往，老汽修师傅为了听清发动机内部的异响，都是拿一把长柄起子靠在发动机外壁，耳朵贴着起子末端辨听故障，但这样瞧病“误诊率高”。

“起子两端都是圆形的面儿，贴近发动机的一端接触面大，噪音杂，贴近耳朵的一端用手堵耳朵堵不紧，易受外界噪音干扰。”付宏年说，经常是判断这个部件有故障，一番大拆大卸，发现问题并不在那儿。

仔细端详付宏年的听诊器：两个耳孔大小的听筒可死死地塞进耳朵，外界杂音进不来；医用圆形听诊头已被改成尖状杆控头，发动机内部的声音可以传导得更清晰精确。

“听诊法”在修理厂推行，减少了大拆大卸，提高了工作效率、诊断的准确率：听滑动轴承和齿轮异响的准确率达到90%，其他异响也能达到80%。

类似的小创新，付宏年还有一箩筐。比如驾驶员开车时只顾朝前看，汽车机油压力过低时，仪表盘上亮起的报警灯往往不能第一时间引起注意，为此，他在车辆内部加装一只声响报警器，当机油压力过低时，双重警报便能及时提醒驾驶员。成本只要20元，却可减少车主成千上万元的损失。

“无他，但手熟耳，外加一点思考。”闲聊之间，付宏年已将七零八落的发动机配件，东拼西凑，组装完成，透过沾满油渍的手心，一层叠着的老茧，坚硬厚实，它是一个个小创新背后的注脚。老茧下面，付宏年左手中指已明显变形，食指指甲中间裂着的暗缝清晰可见——那是一次修理故障车受伤留下的痕迹：当时的付宏年为弄清故障车刹车抱死的原因，不断调试刹车片，以致刹车片突然反打，在猛烈惯性作用下，他的左手被死死夹在刹车片里，食指指甲盖被整个掀了下来。

每天至少要检查10多辆车，小修不过夜、大修加班干，每个配件都维修过成百上千遍；为弄清一个配件的来龙去脉，应用原理，他翻看技术资料，琢磨研究；思考每一次的故障原因，及时给出解决方案。付宏年坦言“依然喜欢维修工作”，“累点儿苦点儿，可每次琢磨透一个小零件，攻克一次大故障，都特别有意思。”

在从业的第23个年头，付宏年有更多期待，“再研究点儿小创新，多给学徒传授点儿经验，让好手艺传下去。”（孙振）