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印日欲联合制衡中国 或携手推动“自由走廊”计划

2017年06月15日 14:17 | 来源:综合
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抱团

对于中国的“一带一路”倡议,日本和印度,一个冷漠,一个抵制,相隔万里的两个国家却凑在一起“抱团”,煞费苦心地搞一个山寨版的“一带一路”,到底是几个意思?

当然是为了一起抗衡中国了!


2014年9月1日,日本东京,日本首相安倍晋三看着印度总理莫迪喝茶,体验传统的“表千家”茶道。(来源:凤凰网)


对于日本来说,由于其一直以来在历史问题上未能真正反省,向亚洲人民正式道歉,使得日中、日韩关系一度跌入谷底。面对其在亚洲日益“被边缘化”和孤立的窘况,日本国内出现了一种倾向,即想寻找一些其他国家来代替中国对于日本的作用。另外,日本经济在经历“失去的10年”之后,也变得“一地鸡毛”,难以继续扮演“领头雁”角色。而中国日益强大的国力和影响力是摆在那的,日本一方面对所谓的“中国经济威胁”忧心忡忡,频频在中国周边“搞事情”,然而却没捞到什么实际的好处;另一方面又担心经济方面对华依赖过重反受其累,因此急欲寻找可替代性投资、生产场所。

环顾整个世界地图,近年随着印度崛起大势的日益明朗,再加上印度拥有大量技术水平高、英语流利的廉价劳动力以及迅速扩大的国内消费市场,日本对投资印度的兴趣也逐渐增加。

所以,“团结”印度似乎成了日本最为可能也最为现实的选择。日本前首相森喜朗就曾说,“日印关系从地图上看一目了然, 战略上也很重要, 日本希望在国际政治、安全保障上与印度紧密合作。”而早在2007年,日本财相麻生太郎访问印度时就曾更直白地表示,“为了制衡中国, 日本看中印度”。

中国的崛起同样也震慑到了印度,印度的经济虽然连续数年增长率在8%以上,但在中国更快的增长速度映衬下却成了“陪衬”。此外,与中国相比,在国际事务中以大国自居的印度不断遭到冷落,难免产生不平衡心理。印度对中国不仅存有“瑜亮情结”,两国在边界纠纷、经济竞争以及中巴关系等问题上存在矛盾也是事实。

近几年来,中国的“一带一路”倡议,尤其是“21世纪海上丝绸之路”意在打通印度洋,一直延伸到非洲,这是印度不能容忍的,因为,印度对于南亚次大陆和印度洋地区具有强烈的主导意识。南亚的战略格局就是“一强多弱”的态势,而且印度的文化、宗教对南亚其他国家的长期渗透和影响已经根深蒂固,印度在此区域俨然以“霸主”自居。就像一个尼泊尔专家所说,目前中国的经济实力是印度的大致五倍,中国如果完全进入南亚市场,印度在整个南亚就排第二了,所以它就变成跟班的了,不再是领头羊。基于此,印度不可能允许中国在南亚这个地方有那么大的影响力存在,这是政治层面的首要顾虑。印度将南亚次大陆视为禁地,任何外部大国的介入、干涉南亚地区事务的行为均被视为对印度的敌对和不友好,连美国也不例外。


印度认为中国采用了“珍珠链”战略对其进行封锁。(来源:观察者网)


所以,拥有共同目标的两个国家能够在一块“抱团取暖”一点都不让人感到意外,日印两国在中国这里都没讨到便宜,所以两国走在一起试图给中国制造压力也是必然的。对日本来说,反华国家越多越好;对印度来说,虽不至于和中国撕破脸,但能给中国一些压力也是好的。

于是,山寨一个“一带一路”来牵制当下中国影响力和号召力日益扩散的“一带一路”倡议就是一个不错的选择!

编辑:杨岚

关键词:印日欲联合制衡中国 印日联合制衡中国 印日制衡中国

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