香港作为海南入境旅游的基础性客源地,近年来旅琼游客数量一直呈上升趋势,所占海南总入境客源比重稳步上升。香港有望成为海南开发更多“一程多站”旅游产品吸引国际游客的重要基地,合作前景颇为看好。

目前,每周往返海口、三亚与香港的航班达到31个,分别由香港航空、国泰港龙航空执飞,这些密集的“琼港空中快线”,为往来琼港两地旅游、商务、探亲的旅客,搭建了便捷的桥梁。

回溯到1985年底,两地仅开通“海口-香港”一条航线。

“上世纪80年代到90年代初,香港与海南之间航班并不多,香港游客大都坐24小时轮船或是大巴车到海南旅游。但是,海南的旅游资源丰富且原汁原味,十分吸引香港游客。”海南豪阳国际旅行社有限公司董事长梁昌斌回忆。

到1997年香港回归时,香港已成为海南成熟的入境旅游市场,彼时海南旅游软硬件有所升级,吸引了更多香港旅游客源。经过20年的发展,海南旅游产品不断丰富,香港游客到海南由观光旅游逐渐转型为度假旅游、美食旅游、高尔夫旅游等。

期间,三亚-香港航线开通,往返琼港的航班密度逐渐加大。

据海南省旅游委国际与港澳台市场推广处调研员杨黎明介绍,目前港澳组团游客以40-60岁的中老年群体为主,他们在琼旅游主要参与美食品尝、文化体验、温泉养生等体验项目。年轻人则偏爱自由行。海南旅游产品航程短、酒店设施宽敞、海滨度假资源丰富等特点成为吸引他们的主要原因。

据统计,2016年,海南省累计接待香港入境游客13.2万人次,占到了当年海南接待入境游客量的17.6%。今年1-5月,全省累计接待香港入境游客5.78万人次,同比增长16.5%,增速进一步提高。

杨黎明告诉记者,海南不满足于将香港作为单纯的客源地,而是希望将其作为国际游客的中转站,借助海南国际旅游岛的26国免签证等优惠政策,吸引更多境外游客。

梁昌斌表示,海南将香港作为国际游客中转站可谓“另辟蹊径”,开发更多“一程多站”旅游产品将能吸引更多国际游客。

航空公司也有自身的考量。香港航空海南地区经理邢媚媚告诉记者,针对琼港空中快线,香港航空下一步将持续提升琼港航线运载力,同时打出香港中转的组合拳,将航线网络更加合理化。探索和开发尚未开通直航航班的航点,为来往海南旅游的游客提供便捷的中转服务。

杨黎明称,海南下一步将深入分析香港机场的国际航线,设计更为合理便捷的连接方式。通过香港中转航线嫁接海南与旅游客源国家,为国际游客提供更方便快捷的一站式服务。(记者 洪坚鹏)