图为工作人员在大栅栏商业区樱桃斜街的胡同深处拆除电线杆。

CT扫描地下情况、管道铺设、线缆入地、路面恢复……近日，北京市东城区民旺南胡同全面启动架空线入地工程，数十根空中线缆将住进“集体宿舍”，这也是北京市首条背街小巷架空线入地。今年，东、西城核心区将有844条支路胡同实现架空线归入地下。

胡同告别“空中蛛网”

东城区民旺南胡同紧邻北京北二环，东西走向。在几百米长的胡同走一圈，记者发现这里立了二三十根各式电线杆，甚至还存留着“古老”的木质电线杆。抬头看去，粗细不一的各种架空线组成的“蜘蛛网”密密麻麻，既不美观，也存在诸多安全隐患。

“电话线、上网网线、有线电视线，什么都有，粗略估计一下，怎么也得有六七十根线在脑袋顶上飘着。”东城区“百街千巷”指挥部办公室副主任王涛说，这条胡同的架空线还不是最严重的，自己曾经见过一条胡同里，最多有150多条架空线飘在天上，涉及二三十家不同的运营商。

“这是东城区第一条背街小巷架空线入地，也是全北京市的第一条。”王涛介绍，之所以选择民旺南胡同作为首条试点，主要是因为这条胡同相对较宽，车不多，居民也不算多。后续将有六七十名施工人员同时在胡同中加班加点进行施工作业。

“今年要完成512条胡同架空线入地。”王涛表示，近期，北新桥、前门、崇外、东花市地区将有二三十条胡同内架空线入地陆续动工。下一步，整个东城区的17个街道将全面启动这一工程。

“CT扫描”摸清地下情况

“在架空线入地之前，先要对胡同进行一番‘CT扫描’。”作为施工方，歌华有线工程公司总经理王刚介绍，工人们要用仪器在胡同中进行物探，摸清地底下已经铺设好的管道在什么位置。比如燃气管线在哪儿，电力管线在哪儿，施工的时候，遇到有管线的地方，就要小心翼翼地绕开。

可能很多人认为，架空线入地先要“拔掉”原来的电线杆，再将通信、电力、路灯以及电车架空线入地。其实，这个过程恰恰和人们想象的相反。

架空线入地的第一关，就是挖沟。王刚表示，然后将提前备好的管道放入沟内，地上的光缆从半空中穿入地下的管道里，然后再将土覆盖在管道上。随后，将胡同道路路面恢复。最后，再将天上的架空线分段剪断，将电线杆拔除。只有在建好一条同路径的地下电缆线路之后，才对架空线路进行拆除，这样就能最大程度减少对市民生活的影响。

此外，王刚表示，胡同中进行架空线入地，将尽量不使用大型机械，完全靠人工挖掘，这样可以将施工噪音降到最小。按照要求，胡同架空线入地的施工时间为15至30天。

三年整治“面子”“里子”

主要干道是城市的“面子”，背街小巷是城市的“里子”。然而，由于各种原因导致的架空线问题普遍存在并日益凸显，成为城市环境整治提升中亟待解决的重要课题。据了解，去年一年，仅东城区就接到反映架空线下垂、架空线折断、线杆倾斜等案件共计1000余件。

为了做好架空线入地工作，今年，北京市城市管理委牵头对东、西城架空线数量和长度做了系统摸排，并制定“三年行动方案”——《首都核心区架空线入地及规范梳理工作方案（2017—2019年）》，计划用三年时间在北京市核心区完成架空线整治。

据北京市进行的架空线摸排结果显示，东西城主次干路共有通信、电力、路灯、电车馈线架空线143条，总长度为155公里。今年首先完成通信架空线的入地工作，电力、路灯、电车馈线架空线完成相应任务量的55%，其余任务明年完成。另外，在这3年中，支路胡同需要入地及规范梳理的架空线还有2058条、523公里，工程量较大。

此外，文保区施工还将考虑景观要求。北京核心区的很多胡同都属于文保区，为了让改造后的电力设备与周围环境更和谐，电力设备多放置在沿街的建筑物当中，并对房屋进行专业修复，实现设备“隐形化”。（记者 赵鹏飞）