“小狗过河要扒沙，

鸭子过河两脚划，

水牛过河不驮人，

我和爹爹等船坐……”

在松花江边生活了46年，松江村人张臣已经记不清什么时候学会的这首童谣了，只知道他们松江村人要去对岸宾县，就得摆渡过松花江，等船时孩子们就会唱起这首歌谣解闷。

2014年，木兰大桥工程开工建设，村口瞬时热闹起来。赶上施工单位招聘农民工，勤劳的张臣第一时间报上了名，在这里，他认识了周岩。

“在工地上见到女同志挺稀罕的，她好像是个领导，来看工地问得可细了，登高爬低也不怕。”这是张臣对周岩的第一印象。

后来，张臣陆陆续续听到了很多关于周岩的事：她入行29年，哈尔滨的山山水水跑了个遍；她是大桥工程副指挥，雷厉风行，言必有信。还听说了她另一个英姿飒爽的名字——路桥“花木兰”。

2016年10月19日，木兰大桥正式通车，比计划工期提前了10个月。鲜为人知的是，木兰大桥的建成和周岩竟有如此之深的渊源。

3000余座桥梁留下她的足迹

周岩，民革党员。10年前，周岩曾任哈尔滨地区农村公路危桥改造负责人，负责农村公路危桥改造，就意味着要经常带队下乡。对于这项工作，周岩也曾犹豫过，原因是爱人也因工作常年奔波在外，她不能不考虑正在读高中的女儿！

“工作总要有人做。我是学道桥的，又有工程管理经验，技术不是问题。苦，我也能吃，困难我自己想办法克服！”

如今说起危桥办的这段经历，周岩的描述是——艰难又有乐趣。

难就难在，为了检查一座桥，往往坐车颠簸好几个小时，再徒步走很远的山路，严重晕车的周岩在路上经常吐得七荤八素；难就难在，桥梁普查都在枯水期，冬季零下30多摄氏度，寒风刺骨，初春河道遍布淤泥、气味难闻、蚊虫肆虐……

乐趣，则源自于周岩对业务的执着与热爱。农村公路桥梁病害复杂多样，下乡的时候，她都在背包里装一个大大的笔记本，详细记录每座桥的病害类型并做分析，每每为难解决的问题找到方案，当时的兴奋劲儿就像上学时搞定了一道很难解的数学题。

同在危桥办工作的包雁飞告诉记者，2007年至2013年，他跟着周岩跑遍了哈尔滨所辖8区10县（市）。全市3110 座农村公路桥梁，每一座周岩都认真查看过。

在周岩的带领下，共完成1568座农村公路桥梁改造，打通了全市农村公路上所有的断头、过水路段。根据桥梁受损情况，周岩还组织同事编制了《哈尔滨地区农村公路危桥改造技术指导手册》，为科学确定危桥改造方案、有序推进改造工程提供了系统、详实的技术和数据支持。

只要努力，总能找到办法

木兰大桥工程是国道三莫公路的重要控制性节点工程，跨越松花江特大桥全长2760米，这是哈尔滨市交通运输局作为业主负责的第一座跨松花江特大桥。

2013年，木兰大桥工程组建指挥部，周岩被任命为副指挥长，负责工程技术、招标、造价、质量、进度等重要工作。

在勘察设计阶段，周岩跟随设计单位详细踏勘了项目沿线的山山水水，预判工程难点要点。但施工阶段情况多变，困难比预想的还要多。但周岩始终坚信：只要努力，总能找到办法。

“我们发现，虽然主桥桥型结构并不复杂，但主跨采用单孔跨径160米预应力砼悬浇箱梁，这在全省同类型桥梁中达到最高。而且主桥桥区处于小兴安岭余脉，岩层强度高、山体承压水系丰富，因此钻孔及围水施工难度极大。”周岩回忆道。

经过反复探讨试验，周岩找到了“小孔钻、大孔扩”的钻孔方式，即用冲击钻配合大型旋挖钻机施工。同时，引进了国际先进的新型植桩机等高端设备，这在黑龙江省是首次使用。一系列难题迎刃而解。

同样影响施工的，还有东北地区的严寒，哈尔滨的年度有效施工期仅6个月左右，常规挂篮悬浇双向最快速度每昼夜1米，悬浇速度制约整体工程进度。

对此，周岩和攻关小组经过细致研究和反复推敲，决定突破传统，采用主跨合龙与桥面铺装同步交叉作业的新工艺，并果断启用体外预应力锚具先张拉后压浆技术，同步引进冷砂浆低温压浆技术，确保了大桥主体工程顺利完成。

以柔克刚的有心人

在很多项目经理和监理眼中，平时的周岩说话和气，但一旦发现问题，绝不留情。但她以诚待人，从不以罚代管，总是摆事实、讲道理，说到对方心坎里去。

对此，4标项目经理王振有深有感触：“以前做项目，各个标段之间总有这样那样的矛盾，伤和气事小，影响工程事大。对于这一点，周岩会想各种办法帮我们调和矛盾、消除误会、减少损失。”

2016年4月，沉寂了整个冬天的松花江冰雪消融，逐渐融化解体的冰层无疑是对施工中的木兰大桥工程的一场“大考”。从4月初开始，周岩带队24小时巡视巡查，密切关注江面冰情变化，饿了啃点干粮，困了就在巡视车上打个盹，经过5天4夜的连续巡查和防护，木兰大桥上游冰凌全部安全通过桥区，施工单位财产未受任何损失。

木兰大桥工程开工建设以来，周岩放弃了所有节假日及个人休息时间，连续三年的端午节、五一、十一及中秋节都坚守在工程一线。在施工现场总能看到她身穿迷彩服、头戴安全帽的帅气身影。

周岩却常把团队挂在心上：“我很幸运，处在一个优秀的团队里。”这种朴实、乐观、热忱的精神感染了指挥部全员，使整个团队形成了团结、敬业、向上的精神风貌和工作氛围。

“桃之夭夭,灼灼其华,之子于归,宜室宜家”，周岩很喜欢《诗经》里的这句话，她说，自己也想做一名宜室宜家的女子，但肩上的责任让她无法现在就停下前进的脚步。这是一种精神、一种信仰，更是一种渴望和寄托。

周岩被中华全国总工会及交通运输部联合评为2015年度全国交通运输系统感动交通年度人物、2016年度感动交通十大人物。