新华社重庆7月11日电(记者 韩振)武陵山区是国家集中连片特困地区之一,长期以来秀美景色“锁在深山人未识”,并未给当地带来多少效益。如今,在武陵山区腹地的黔江机场的带动下,“航空拉动、全域发展”的效果初显,全国各地游客纷至沓来,青山绿水逐步释放出经济效益。

武陵山区位于湖北、湖南、重庆、贵州四省市的交界地带,这里地形奇特、风景秀美,著名景点包括香山寺、真武观、小南海等,还有独特的风土人情。2010年,武陵山区腹地的黔江机场开通运行,很快为当地的美景打开了“一扇窗”。

“黔江机场通航至今,共开通北京、上海、成都、昆明、杭州、西安、重庆、宁波、海口、揭阳潮汕10条航线,已初步搭建起东进西出、南来北往的‘米’字形状的航线网络。”黔江武陵山机场有限公司总经理颜敏介绍说,今年上半年,黔江机场共安全保障运输飞行架次0.24万架次,完成旅客吞吐量19.62万人次,全年有望达到40万人次。

记者从黔江机场出发,乘车向西约10分钟车程,便欣赏到“城在峡谷上,峡谷城中央”的芭拉胡景区美景。曾经遥不可及的美景,如今可便捷欣赏。这种快速通达性,让越来越多的游客前来观光。据统计,2017年,黔江机场共接待航线旅游组团1241个,团队旅客5.3万人次,同比增长155%。

旅游带来的效益日益显现,机场附近的区县纷纷围绕旅游做文章。如今,黔江、武隆、酉阳和彭水等周边区县正整合资源,将景区打捆营销,形成旅游联线产品,构建区域旅游协作网络,。

“美景飞出去、旅客飞进来,这是我们努力的方向。”颜敏介绍说,黔江机场将积极优化现有航线网络布局,逐步新增厦门、深圳(珠海)、青岛、武汉等重点城市航线。

此外,为进一步提升运能,黔江机场正进行改扩建工程,按满足2025年旅客吞吐量70万人次、货邮吞吐量3150吨、飞机起降8333架次的目标设计,预计2020年建成。届时,武陵山区的美景将进一步“展翅高飞”。