人民政协网浙江8月16日电(记者 李宏 鲍蔓华 )“我们现在不用出国就能在家门口买到10几个国家的上等红酒、进口牛肉和奶制品”。记者在宁波国际进口商品交易中心的拉脱维亚馆遇到正在挑选进口商品的徐先生,他高兴的告诉记者,一带一路战略给他们带来了国际级的生活品质和便利。

这个总面积24万平方米,进口中心12万平方米,保税区市场12万平方米,集聚市场企业1400多家的宁波国际进口商品交易中心,2017年进口额12.2亿美元,销售额94.8亿元人民币;2018年1-6月进口额7.1亿美元,同比增长69.5%。销售额55.78亿元,同比增长32.4%,已成为全国最大的实体进口消费品交易平台之一。

琳琅满目的国际品牌商品源源不断地从一带一路沿线国家发运过来,让宁波市民真正享受到了开放时代的红利”。 宁波将打造贸易便利化、功能多元化、服务专业化的永不落幕的进口消费品博览会。

“几天前一个朋友还在梅山保税区里买到了自己心仪的进口车,税费非常低。”家住宁波东柳社区东方瑞士小区的谢女士告诉记者。”梅山保税港区机动车登记服务站正式启动运营。经过前期与宁波市公安局交通警察局及北仑分局交警大队等单位的沟通协调,5月份,梅山机动车登记服务站正式启用,为梅山保税港区进口机动车和周边国产机动车提供登记上牌服务。该服务站的启用,在口岸构建了完整的购车消费链条,进一步扩大梅山汽车口岸影响力,加速梅山汽车口岸发展。

从宁波舟山港驶出的巨轮汽笛长鸣,驶入大洋大江,抒写浙江“一带一路”的新诗篇。满载着浙商梦想的中欧班列(义乌),横跨中华大地,直抵大西洋畔; 陆港与海港,火车与巨轮,如同双翼,融入“一带一路”正为浙江经济的腾飞带来新动力。乘着“一带一路”这列快车,浙江全面融入世界经济,古老的丝路精神在新时代焕发出更加耀眼的光辉。

从宁波启航

8月4日17时30分,浙江宁波舟山港股份有限公司梅山港区梅西滚装码头,850辆崭新的吉利汽车有序驶入“格罗索尼克”滚装船中,由此出口至“21世纪海上丝绸之路”的沿线国家沙特和埃及。站在宁波舟山港梅山港区40米高的观景平台眺望,北边,来自全球各地的集装箱巨轮鱼贯进出,数座巨型桥吊正在繁忙起吊作业……“中国制造”登船出海。;南边,穿山支线隧道施工正忙,未来火车将直接开至码头,海铁无缝联运让货物转运更为顺畅……。

“ 自宁波舟山港实质性一体化进程按下‘开启键’,我们的‘朋友圈’越扩越大。目前,宁波舟山港已与‘一带一路’沿线近20个港口缔结友好港,开辟‘一带一路’航线近90条。”宁波舟山港股份有限公司董事会秘书蒋伟亲眼见证着宁波舟山港的跨越式发展让他既震撼又自豪。

区位优势明显的宁波舟山港货物吞吐量连续九年排名全球第一。2017年的货物吞吐量达到10.1亿吨,成为全世界唯一一个年货物吞吐量超过10亿吨的超级大港。2017年9月14日,《浙江省政府关于设立宁波“一带一路”建设综合试验区的批复》的印发为宁波立足优越的港口资源和开放的经济优势注入了新动力。

宁波舟山港新增“一带一路”航线的五年来,宁波舟山港与“一带一路”沿线近20个港口缔结友好港,“一带一路”航线从2014年的74条升至2018年的近90条,全年航班升至近5000班,年箱量从838万标准箱超1000万标准箱,占全年集装箱吞吐量的四成左右,已成为东南亚国家输往日韩、北美等地国际贸易货源的枢纽。

中东欧工业园、中捷国际产业合作园相继在宁波设立,一期2万平米厂房已经建好,捷克轻型通航飞机制造等项目正在推进中。均胜、华翔等宁波本土企业积极走出去,在中东欧安营扎寨。“中东欧国家,他们在欧盟、或者准欧盟状态,享受非常好的贸易待遇,货物的贸易是免关税的。我们在那边做了业务以后直接就向德国、法国出口。”均胜集团副总裁郭志明在中东欧布局中,已体会到走出去带来的很大技术和成本优势。

而在宁波国际会展中心中东欧国家特色产品馆里,来自中东欧国家的匈牙利葡萄酒、橄榄油,波兰玛瑙、琥珀,保加利亚乳制品、玫瑰制品,以及捷克水晶、立陶宛花茶等产品琳琅满目,尤其受到中国采购商的青睐,这里成为全国最大的中东欧商品集散地。

6月7日,宁波市政府在第四届中国-中东欧国家投资贸易博览会上向全球发布了16+1贸易指数。该指数显示,“16+1合作”机制建立6年以来,双边合作由小到大、由浅入深,涉及经贸、投资、金融等领域。2017年,中国与中东欧国家进出口额超过680亿美元,双边贸易额同比增长超过15%。“研究编制16+1贸易指数是宁波开展与中东欧国家全面经贸合作的积极探索和主动担当。”宁波市委副书记、常务副市长宋越舜介绍说。

中东欧博览会上，一位国外客商在展示产品

中东欧国家特色商品馆

博览会现场

中东欧博览会外商洽谈

宁波航运交易所编制的海上丝路指数是国际航运市场的“风向标”。 宁波航运交易所总经理董善华告诉记者。“2018年上半年,STI出口贸易指数平均值为142.5,较2014年上半年上涨20.5%,‘一带一路’建设的效果已逐步显现。”与此同时,一大批人文经贸合作协议在落地浙江的“一带一路”系列展会上签约,浙江也积极走出去,在相关国家开展自办展。

“近年来,宁波市积极参与国家“一带一路”建设,引导企业在“一带一路”沿线国家开展投资合作业务。截至2017年12月底,全市累计批准境外企业和机构590家,核准(备案)中方投资32.1亿美元。推进境外基地建设,国际产能合作不断升级。其特点东南亚成为宁波参与海上丝绸之路国际产能合作的重点区域。截止2017年底,宁波市共在东南亚设立企业和机构290个,投资额21.95亿美元,占到了整个“一带一路”投资总量的68.4%。投资领域主要集中在纺织服装制造业、采矿业、批发零售业等。宁波市申洲针织率先在柬埔寨金边市宏达工业区设立了境外投资企业申洲(柬埔寨)有限公司,该公司占地面积1.2万平方米,现有工人超10000人,主要进行裁剪及缝纫工序,所有产品全部出口欧美国家,占到柬埔寨GDP近1.5个百分点,形成了加工生产在国外、高端制造和设计在境内的格局,随后是宁波百隆东方、狮丹努集团等纺织服装企业也纷纷加大了向东南亚产业转移的步伐,百隆东方在越南投资超5亿美金,厂房占地1500亩,员工6000人,年产超50万纱锭,狮丹努在越南也设立了超8000人的工厂。宁波龙元建设集团有限公司,在马来西亚、菲律宾、新加坡等国承接了住宅、酒店公寓、厂房等工程,为宁波市国际承包工程市场开拓积累了经验。”宁波市商务委叶晓鸣告诉记者。

从义乌出发

每天早晨,浙江义乌中国小商品城五区中国进口商品城,捷克馆专门做玻璃、水晶进口生意的徐正国都会给中欧班列运营商打电话,询问“布拉格—义乌”中欧班列通行情况。捷克是玻璃、水晶生产大国,是他的主要货源地。“我每个月都要从捷克进120个货柜,走铁路能比海运省一半时间,而且可以直接在义乌提货。”

资料图

2014年11月18日,首趟“义新欧”中欧班列(义乌-马德里)从义乌发车。经过3年多的培育发展,已先后开通至中亚、西班牙、俄罗斯、英国、捷克等9个方向的国际货运班列,进出口货物大大提速。“义新欧”中欧班列开行之路宛如铁轨上的“丝绸之路”,一列列往返于义乌与欧洲各大城市之间的中欧货运班列,更是新时期丝路精神的生动写照。  “义新欧”中欧班列的运行,意味着涉及相关国家的货物运输时间缩短,流通快,生意好做,收入增加;而对义乌来说,则意味着缩短了与世界的时空距离。义乌的属性从原先的“买全国、卖全国”悄然扩大为“买全球、卖全球”,与世界上219个国家和地区有着贸易往来,经济外向度高达65%。每年有80万余人次外商临时入境采购,100多个国家和地区的1.5万多名境外客商常驻义乌。义乌中国进口商品城的生意也借此“提速”,汇集了100多个国家的8万种产品,源头货比例超过60%,成为国内规模领先的“一站式”进口商品采购基地。  

随着“义乌—马德里”中欧班列的双向常态化运行,浙江盟德进出口有限公司经营的西班牙商品中心,通过铁路进口的红酒每年达150万瓶。“在马德里清关后,红酒被装入集装箱封箱,沿途基本不会再被开箱抽检,经折算综合成本下降了15%～20%,不仅保证了品质,价格也更具优势。”总经理金海军说。

班列开到哪里,合作就延伸到哪里。义乌专门设立了100亿元“一带一路”建设投资基金,积极推动66个项目纳入省“一带一路”建设项目库;在波兰华沙、沙特吉达等城市运营海外分市场,并在“一带一路”沿线国家设立17个海外仓,加快义乌市场商品向“一带一路”布局。

“除了‘义新欧’,我们还在加紧建设‘义甬舟’开放大通道,将义乌和宁波舟山港连接起来。未来,‘义甬舟’将向西联通丝绸之路经济带,向东连接21世纪海上丝绸之路,中间勾起长江经济带,呈现‘两核一带双辐射’的全方位开放新格局。”浙江义乌港有限公司总经理鲍卫东充满自信地说。  

在义乌,义新欧国内物流示范园建成后,将成为全省最大的内陆物流集散中心。目前占地557亩的一期项目,已经完成主体结构建设。 双层仓储,双层道路,二层走货车,一层走集装箱卡车,最多能让400多辆集装箱卡车实行流水作业,同时装货。相较于一般物流园区,效率提升两倍以上。 义乌铁路西站、B型保税物流中心等一批交通基础设施项目纷纷建成,义新欧中欧班列、海铁联运构建的多次联运体系,打通了“一带”与“一路”之间的连接动脉。眼下,每天有价值1600多万元的中国制造从义乌出发,发往35个国家和地区。

据统计,今年1至8月,义乌市对“一带一路”沿线国家整体出口额达111.2亿美元,同比增长44.8%,其中对“一带一路”沿线国家出口占至义乌市出口比重的51.1%。

在陆上,义新欧中欧班列,基本实现每周1-2列常态化运行;在海上,宁波舟山港“一带一路”航线全年航班近5000班。今年上半年,浙江省对“一带一路”沿线国家贸易总值4274.5亿元,增长11.2%,占全国对“一带一路”沿线国家进出口总值的 11%。浙江海陆新丝路齐头并进展现了“一带一路”发展的浙江速度。

“积极促进‘一带一路’国际合作,努力实现政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,打造国际合作新平台”,党的十九大对推动形成全面开放新格局作出重大部署,宁波-舟山港作为国际重要的贸易大港把握“一带一路”建设良机,出台贸易便利化新政,提升互联互通水平,成为“一带一路”参与国家商品进入中国的集聚地。