新铺的马路倍儿宽倍儿平坦，路两侧一辆车没有。房屋也格外整齐，灰墙青瓦古老安静。路边空地上见缝插针建起口袋花园，生机盎然。抬头，天空也是透亮的，毫无遮挡。傍晚，这里竟然变成运动场，有人在跑步！这里，是北京西总布胡同，一条“不停车的胡同”。（10月29日《北京日报》）

这处“不停车的胡同”，昔日也是“乱糟糟的模样”。由于这条胡同身处繁华闹市，西口又正对协和医院，是商铺旅馆林立，“开墙打洞”和违建密集，机动车乱停乱放，成为环境管理“老大难”。

车辆乱停乱放，惊扰了这个富有文化魅力的胡同。西总布胡同，有着深厚的人文积淀。胡同9号院曾为国民党元老李济深、桂系将领李宗仁旧居，著名的铛铛车诞生于此，著名汉学家费正清曾居住在21号院内，胡同27号原为李鸿章祠堂，胡同74号为著名画家董希文创作《开国大典》的画室所在地，胡同西口还曾发生过震惊中外的“克林德事件”。北京市管理部门提出了“不停车的胡同”概念，将一批“不应停车的胡同”纳入了管理视线。

“不停车的胡同”的打造，让城市回归了该有的属性，还给了城市寂静的安详，还给了城市文化的优雅，还给了城市宜居的惬意。在打造“不停车的胡同”的时候，也曾经遭遇过困扰。主要出在了社会现实问题之上。眼下是一个汽车时代，“在北京漂着的”和“在北京扎根的”，亦或是“在北京久居”的，这些群体里，有多少人没有一辆私家车？再加上，繁华地段车来车往，可以想见治理难道多大。

不过，“不停车的胡同”还是如约而至了。这既有管理智慧的力量，也有为民服务的坦荡。为了打造“不停车的胡同”，当地不只是倡导，而是在执法时没有“事不过三”说法，凡是把车辆开进胡同里的，都进行严厉查处。一边是“强硬”一边还有“柔情”，管理者思考的还是如何解决停车的问题，整合了资源，尽可能让车主“停车无忧”。如此一来，“不停车的胡同”也就成为了城市风景了。

汽车时代带来了便捷，也带来了“恼人的秋风”，嘈杂的鸣笛，无序的停放，导致了“人与汽车争地盘”的尴尬。平静的生活被惊扰了。在这个倡导慢生活的时代，人们多么希望有一处“挥别凡俗的地方”安放心灵的清风明月？我们的城市里需要“不停车的胡同”，人性化的城市应该多些“不停车的胡同”，给我们劳累的心灵一片静谧的安详。

“不停车的胡同”是城市人性化的回归。延伸了来说，其实从“不停车的胡同”开始，我们还需要“不停车的文化街”，“没有汽车的步行区”，“安详静谧的爱情路”。