自古以来,青岛就是海陆联通的重要枢纽,千年间,满载丝绸、瓷器、茶叶等珍贵货物的船队从青岛出发,北上东北亚,南下通过中国南海,经过印度洋,通往中东非洲。如今,作为新亚欧大陆桥经济走廊主要节点和海上合作战略支点,青岛成为“一带一路”沿线国家和地区的交流之地。

今年6月,上合组织青岛峰会期间,习近平总书记对青岛在“一带一路”倡议中发挥的独特作用寄予厚望,而且支持在青岛建设中国——上海合作组织地方经贸合示范区。

黄海之滨,浮山湾畔,“上海精神”与“丝路精神”在这里和合共鸣、交相辉映,青岛国际合作的“朋友圈”正在逐步扩大。目前,青岛正积极创建上合组织地方经贸合作示范区,与俄罗斯、印度等上合组织成员国的23个省市机构建立经济合作伙伴关系。

在青岛的1.4万家外贸企业里,外商投资企业超过了1/3;截至2017年底,全市累计对外投资项目超过了1500个,分布在全球99个国家和地区。今年上半年,青岛对“一带一路”沿线国家市场进出口总额达1169.53亿元、占全市市场进出口总额的48.8%。

密切的国际贸易往来,得益于日趋完善的交通体系。青岛胶州中心站已开通中亚班列、中欧班列、中韩快线、中蒙班列、东盟专线等5条国际班列。从青岛出发的中亚国际班列已开行超过3000列,更是实现了每周三列的常态化开行。

中国—上海合作组织地方经贸合作示范区青岛多式联运中心,是青岛乃至山东地区唯一一个集公、铁、海、空多式联运的服务基地。作为胶东半岛货运的集结地,这条海铁联运物流大通道,是上合国家拓展务实合作,打造共商、共建、共享“一带一路”朋友圈的生动缩影。

以青岛胶州中心站为核心,青岛已形成北达俄蒙、南连东盟、东至日韩、西到欧洲的“四大经济走廊”,为海上丝绸之路沿线货物“登陆”、丝绸之路经济带沿线货物“出海”架起高效的国际物流通道,海铁联运的方式让一个个满载货物的集装箱以青岛为中心通往四面八方。今年上半年,青岛全市海铁联运箱量完成51.6万箱,同比增长54.6%,继续保持全国沿海港口首位。

航空枢纽发达程度是衡量国际大都市的重要指标。作为一座国际化的城市,青岛在国际航线市场开发上始终不遗余力。

青岛国际机场集团有限公司董事长焦永泉介绍,“一带一路”倡议提出以来,青岛机场积极开发至东北亚、东南亚、南亚及欧洲、澳洲等地的航线航班,着力构建“东南亚、南亚—中西部地区—青岛—东北亚及洲际市场区域”的空中走廊集疏运体系。

青岛胶东国际机场正在加速建设,计划明年下半年接力流亭机场,实现“一夜转场”。围绕胶东国际机场,青岛将重点打造航空都市新区,力争到2030年建设成为东北亚国际航空都会,构建2小时日韩快线、5小时国际中转线、12小时国际直航线,建成面向世界、连通全球的东北亚国际航空枢纽。

展望未来,随着国际班列线路的延伸和即将投入使用的新机场,青岛将与“丝绸之路经济带”相关国家紧密连接在一起,以更加开放的姿态推动国际合作走向新高度,绽放城市发展耀眼的光芒。