对话

火车票就像一张“请帖”

北青报：34年的铁路售票，车票在变，您觉得不变的是什么？

康顺兴：有人说售票员就像营业员，车票就是商品，旅客交钱，我们出票，这买卖就算成了。其实对我们而言，车票更像是一张请帖，退伍入路时师傅说的第一句话我始终记得，旅客出门非常不容易，让大家高高兴兴地来，顺心如意地走是咱们的本分，34年过去了，我仍然觉得这句话就是做好售票工作的法宝。

北青报：越来越多的人在互联网上买票，像您这样的车站售票员是否有不同的工作内容？

康顺兴：随着智能化水平的提高，我们售票员的角色也在逐渐转变。如果说十几年前是坐着就能把票卖了，考核的是数量，现在考核的是服务。如何退改签？同城优惠卡怎么用，怎么买车票省时又省力？未来，我们要成为旅客的出行参谋、通过服务提升旅客的出行体验，让旅客快乐出行。

内存

火车票的历史

第一代：纸板火车票

这是25×57毫米的“纸板票”，这种车票使用的时间最长，从上世纪40年代开始直至90年代都在使用这种车票。

第二代：软纸火车票

1997年，“纸板票”消失，取而代之的是“软纸票”，淡粉色铺底的车票上印有一维码。使用这种车票后，售票时间也由过去的手工售票最快的每张96秒缩短至3到5秒。2009年12月10日起，软纸车票正面一维条码改为二维条码 ，采用二维码防伪车票系统后，售票人员根据乘客的购票类型，将相应信息（如车次、价格、售出地等信息）利用二维码制码软件加密后出成二维条码，并将其打印在车票的票面上。

第三代：磁介质火车票

2007年7月1日，南京到上海客运专线率先推出磁介质车票，即用磁介质记录票面信息的火车票。票的正面均为浅蓝色，背面为黑色，可在自助检票机上使用。

第四代：无纸化火车票“身份证”

2011年6月，京津城际、京沪高铁率先进入刷身份证直接进站的无票时代，旅客乘车前不用再换取纸质车票，持二代身份证即可在自助机上刷证直接进出站。

本版文/本报记者 王薇　摄影/本报记者 袁艺