央视网消息：关注民航最新的一个变化，从明年(2019年)1月1日起，南航将退出天合联盟。很多经常乘坐飞机的人都想知道，退出联盟之后积分还有没有效？买过的套票还能不能用？以后乘坐飞机有什么变化？

据南航工作人员介绍，2019年1月1日起，南航退出天合联盟。2019年为过渡期，旅客仍可享受联盟同等服务。旅客购买南航机票、旅行日期在2019年12月31日前(包括31日)的，都可以享受目前天合联盟同样的服务，比如积分兑换里程，休息室服务等。旅客已经购买的天合联盟套票和天合联盟成员公司销售的南航客票，仍享受同样的中转服务、休息室服务、常旅客里程服务。过渡期期间，南航不再销售天合联盟套票产品。

南航国际合作部总经理吴国翔

南航国际合作部总经理吴国翔：我们也在和全球范围内更多的航空公司在进行双边合作的谈判。未来南航的旅客不仅仅可以享受到联盟的服务资源，同时也可以享受到其他联盟其他航空公司的这样一些服务资源和航班的有效衔接。

新闻背景：什么是航空联盟

很多旅客可能不知道，航空联盟是什么？航空公司加入不同的联盟对我们旅客乘机出行有什么影响呢？

航空联盟是两家或以上的航空公司之间所达成的合作协议。目前世界最大的三个航空联盟分别是星空联盟、天合联盟和寰宇一家。

对于航空公司来说，联盟能为单个航空公司提供更大的航空网络，可以实现维修设施、运作设备、职员的共用，可以相互支援地勤与空厨作业以减低成本等。

对于旅客来说，在一个航空联盟内，只要成为任一家成员的VIP客户，就可以获得联盟内其他成员航空公司的相应权利，能够在积分兑换、贵宾室使用、优先登机、升舱服务、中转与行李等方面享受会员待遇。

中国民航管理干部学院教授邹建军：对老百姓来讲，就是我能去那些地方我一天到底有几个航班可以选择，那现在他们的这种不论是联盟也好还是深度合作也好，事实上就是在给我们提供这种便利，简单说就是通达性，得到一个非常大的改善。

境内外航司合作 旅客乘机更便捷

近些年，中国的航空网络不断在扩大，国内的航空公司与国外的航空公司的合作不断加深，这次南航退出天合联盟后，将与美国航空公司加强合作。那么境内外航空公司的深度合作，将给旅客乘飞机出行带来哪些变化呢？

2019年起，南航将和美国航空公司开展扩大代码共享等合作。境内外航空公司深度合作后，首先在购票方面，旅客可选择的跨境航班增多了。

南航国际合作部总经理吴国翔：共享合作协议实施之后，在美国通过美航的枢纽延伸到美国21个城市，我们在中美之间由南航和美航每天有64个航班往返于这个中美之间。

乘机时，境内外航空公司合作，将实现跨境航班“一票到底”。以广州到华盛顿为例，合作前旅客需要购买广州到纽约和纽约到华盛顿两段行程的客票，办理两次值机和行李托运等手续。合作后，将省去中转时的值机手续，同时，两家航空公司的会员里程和休息室都将实现共用。

中国民航管理干部学院教授邹建军：境外航空公司和境内航空公司这种合作，那么对于我们老百姓来讲，出入境它是变得越来越便利，越来越便捷，而这也就是我们可选的余度会越来越多。