报道称，在韩国首尔国际航空运输协会年会上他说：“预计加拿大、欧洲等地的航空监管部门将延迟颁发许可。波音737 Max重上蓝天还需时间。如果在圣诞节前复飞，我会感到非常的惊讶。”

克拉克指出：“波音公司应接受这样一个事实，无论他们自己怎么说，问题已经完美的得到解决，但如果没有所有监管机构的支持，飞机还是无法复飞。”

3月10日，埃塞俄比亚航空公司的一架波音737 Max 8飞机坠毁，机上157人全部遇难。这是该型号飞机在5个月内第二次发生事故，2018年10月29日，印尼狮航的一家飞机坠毁，机上有189人全部遇难。

空难发生后，近20个国家对该机型关闭领空，很多航空公司停止该型号飞机的飞行。美国联邦航空管理局(FAA)也下令停飞该型飞机。调查发现，飞机失事可能是由于机动特性增强系统(MCAS)故障。波音公司目前正在对737 Max飞机进行软件升级和更新飞行员培训计划。

目前，737 Max型客机仍在全球多个国家禁飞。此前有消息人士表示，FAA预期最快将在6月底批准737 MAX系列客机恢复服役。

但印尼民航局表示，即使美国联邦航空管理局(FAA)批准它复飞，印尼也将按本身修补方案评估，可能会继续停飞至2020年。