取消省界收费站不是取消收费

事实上，推广ETC是为了实现今年《政府工作报告》提出的“两年内基本取消全国高速公路省界收费站”的目标，但取消省界收费站并不是取消收费，而是使得路面更加畅通的一种方式。

此前交通运输部选择江苏和山东、四川和重庆作为试点，取消了15个省界收费站。例如，2018年12月28日，在G93成渝环线高速遂渝段原楼房沟收费站，整个站点已经被全部拆除，所有的汽车可以直接通过，无需像原来一样降速、排队、缴费再通过。

统计显示，正常通行情况下，客车、货车通过省界的时间分别由原来的15秒、29秒减少为取消后的2秒、3秒。

在5月28日发布会上，吴春耕特别指出：取消高速公路省界收费站，只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变，而不是取消收费。“取消高速公路省界收费站后，给大家带来的最大变化就是开车行驶高速公路，能够一网通行、一路畅通、一脚油门踩到底，拥堵少了，出行更顺畅。”(完)