人民政协网北京1月13日电（记者 张佳琪）“城市的公共空间有很多类别，其中城市道路是非常重要的组成部分。”1月12日，北京市政协十三届三次会议召开期间，北京市政协委员许槟建言城市公共服务水平提升，强调不能忽视老城“内环路”。

“致公党北京市委对此开展过调研，内环路规划对‘老城更新’非常重要。”许槟介绍，首都内环路全长17公里，由四条城市主干道围合而成，北侧是平安大街，南侧是两广路，东、西两侧是东单、西单的南北延长线，地下有4、5、6、7号四条轨道线穿过、共设17个车站。整体来看，内环路在老城中位置居中，距离二环路历史城廓和天安门广场的距离均在2-3公里之间。

2019年12月30日，《首都功能核心区控制性详细规划（街区层面）》（草案）发布，其中就体现了增强内环路“历史文化展示”和“绿色交通出行”功能的相关计划。“内环路”的功能作用如何更好发挥？许槟建议，可沿线串联文化精华探访路、商业街区，以及众多特色商铺、老字号餐饮店，使沿街公共设施的业态多元化、服务生活化、消费层次化；将街区环境整治实施的口袋公园等小微绿地，与沿街绿化带、开敞性庭院，滨水岸线，广场公园等构建互联互通的绿化系统，逐步形成良好的休憩和慢行环境。

许槟表示：“以精细化管理提升城市公共服务水平，既传导‘都’的规划功能要求，又落实‘城’的生活服务系统。这样老百姓的生活才能更幸福。”