人民政协网杭州3月29日电（记者 李宏 鲍蔓华）区位优势突出、三大国家战略叠加、部省合力先行先试、基础设施网络不断完善、智慧交通先行先试、产业培育多点开花、运输服务持续优化……作为我国13个首批入选交通强国建设试点省份之一，浙江交通发展进入新阶段、开启了新征程。3月13日，浙江省政协召开推进交通强省建设专题协商会，围绕浙江省《关于深入贯彻<交通强国建设纲要>高水平推进交通强省建设的实施意见》和《浙江省综合立体交通网规划(2021-2050年)》进行协商。

委员和专家认为，近年来，浙江省交通建设力度大、发展快、群众受惠多，一大批重大项目相继建成，交通强省建设有基础、有条件。《实施意见》及相关规划突出先行引领、突出综合交通、突出改革创新，契合浙江实际，体现中央要求，彰显了浙江“三个地”的政治自觉和责任担当。

浙江交通强省怎么建？围绕《实施意见》和《浙江省综合立体交通网规划(2021-2050年)》，委员和专家们打开了话匣子。

“要想富，先修路。交通强国战略一定能促进第二个一百年走上发展的快车道。但交通产业是国民经济的支柱产业......” 省政协经济委员会副主任陈桂秋瞄准“绿色交通”建议以轨道交通构建绿色交通主体框架；以水运交通构建绿色交通辅助系统；以智慧交通助力绿色交通高水平发展；“本次交通强国规划时限涵盖中期和远期，具有30年的时间跨度，需要我们打开脑洞科学预测，大胆谋划。只有洞察未来才能科学规划，才能减少弯路和损失，才能更好地推动我省长远的更好发展。以绿色交通为主抓手，推动“绿色交通”、“智慧交通”、“平安交通”、“未来交通”综合发展，将再一次展示浙江精神、浙江速度和浙江水平。” 陈桂秋对交通强省充满了憧憬。

《实施意见》按照国家纲要提出的“人民满意、保障有力、世界前列”三个维度去切分比较新颖，提出了有关老百姓获得感幸福感安全感的指标，让参会的委员非常振奋。周华富委员从进一步完善角度，突出体现浙江特色上作了深入思考。“从人民满意方面，建议以花园景观的标准和要求来谋划建设交通设施。从保障有力方面要从有效保障省域竞争力提升和省域治理现代化建设的角度谋划建设交通强省。从新冠肺炎疫情防控中经验教训分析，交通在有力保障省域治理现代化方面有着十分重要的作用。综合交通投资。钱从哪里来？建议进一步充实投融资的相关内容。”

“市市通高铁、县县通火车”目标是海岛人民多年的希望。来自舟山的贝璐国建议进一步拔高沪舟甬跨海通道的战略地位，从长三角一体化的角度来进行顶层设计，对接上海交通规划，并在处理跨江跨海通道的建设时序时，重点支持沪舟甬跨海通道，加大力度启动和推进工程项目的建设工作；尽快完善陆岛交通建设和提升的体制机制，做好扶持陆岛交通从“纯公益”转变的过渡性工作，打造“蓝色岛链”助推海岛大花园建设。为加速推动实现打造世界一流强港建设，贝璐国还建议省政府以地方立法的形式，推动完善自贸区大宗商品交易市场建设的规范性，以促进与国际平台的接轨。

委员和专家建议，要坚持规划“一张图”、建设“一盘棋”，注重长中短期相结合，做到适度超前、分步实施；统筹考虑陆地与海域、地上与地下、城市与乡村、国际与国内的交通连接，构建一体化交通体系，深度对接长三角一体化，主动融入“一带一路”大格局；对标国际一流，坚持量质并重、以质为先，打造精品工程、平安工程；加强政策创新，盘活存量，激活增量，增强交通项目建设的可持续性。

“《实施意见》及相关规划是浙江省未来30年交通发展的总抓手，是指导浙江省交通强省建设的纲领性文件，要注重把握眼前与长远、平面与立体、项目建设与要素保障等关系，进一步加以深化完善。政协要发挥专门协商机构作用，切实做好建言资政和凝聚共识的工作，积极助推我省交通强省建设。要利用政协人才荟萃、智力密集、联系面广的优势，聚焦未来交通发展新技术、新产品、新业态、新模式等问题加强跟踪研究，努力贡献政协智慧和力量。”省政协主席葛慧君强调说。

17位省政协委员、应用型智库成员及有关专家作协商发言。省交通运输厅负责人作有关情况说明，省发展改革委等有关部门负责人作回应发言。