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火锅、奶茶、小龙虾, 哈啰五一逛吃洞察报告出炉
国内城市“甜辣鲜香”最热地段“曝光”
人民政协网5月7日(记者 崔吕萍)随着国内疫情趋稳好转,刚刚过去的“五一”小长假开启了今年首次全国范围内的集中出行流动。在这个特殊的春天,以共享单车、共享助力车为代表的城市两轮工具,成为“五一”小长假民众城市出行的绝佳载体,护安全、延半径的同时,搭起城市桥梁、进一步激发释放国内假日消费。
5月7日,哈啰出行联合口碑饿了么共同发布《2020五一逛吃消费洞察报告》,基于哈啰单车、哈啰助力车为代表的城市共享出行两轮大数据,以及口碑饿了么在本地生活领域的洞见,共同复盘“吃、喝、玩、乐”国内城市假日生活图景。
报告显示,今年“五一”假日,骑行出门需求进一步释放,国内迎来首个两轮出行小高峰,全国共享两轮骑行总里程达1.15亿公里,相当于减少碳排放超9100吨。与清明小长假相比,“五一”共享单车、共享助力车日均骑行量增长了37.5%,假日出行成为了民众集中释放疫情疲惫的绝佳时机。
从单日骑行看,五天假期内骑行峰值日出现在5月1日,五天里骑行活动呈现出V型变化。此外,相比节前5个工作日,“五一”期间全国3公里以上骑行占比平均增长10%。“五一”假期,共享两轮出行用户中,平均骑行距离约6.2公里,平均骑行时长约46.5分钟,上午的7:00-10:00、下午17:00-21:00成为全天最热门的城市骑行时段,一系列数据映射出国内民众在假日短途距离出行中高涨的骑行意愿。
从年龄分布结构看,16-45岁的青年群体依旧是假日骑行主力,占比达85%。其中,5天内累计骑行最远的用户总里程达55.7公里,累计骑行次数最多的用户两轮出行高达329次。“五一”假期春光明媚,正值内需释放之际,以共享单车、共享助力车为主的两轮出行工具也潜移默化搭起了城市消费桥梁,串联商圈地标,热闹吃喝玩乐,加速刺激城市生活消费。
哈啰出行“逛”和口碑饿了么“吃”的数据共同显示,“五一”期间,以商场百货、家电电子卖场、特色商业街为目的地的周边逛吃骑行占比30.3%,占据假日骑行目的地榜首。而咖啡厅、中餐厅、快餐店等餐饮休闲场所的周边骑行热度火爆,占比15.6%。相较清明小长假,火锅店、奶茶店、小龙虾馆周边骑行量单日峰值分别增长约23.4%、36.2%、31.22%。其中,火锅在整体餐饮目的地占比高达17.6%,成2020“五一”小长假餐饮江湖最受欢迎的国民美食。出行数据充分体现了假日国内民众对正常“吃喝玩乐”的休闲娱乐消费诉求。
此外,来自饿了么“五一”逛吃数据支持显示,重庆成为全国“五一”期间的火锅外卖消费第一城,5天用掉超过15000份油碟;而厦门则成为全国“五一”最“高甜”城市,5天喝掉了超过7000升波霸奶茶;武汉是全国小龙虾外卖消费第一城,假日吃掉超22000份麻辣小龙虾。
之心,也从白天逐步延伸至夜晚。哈啰“五一”逛吃消费洞察报告显示,小长假夜间时段(18:00-次日6:00)骑行量占比33.8%,超过全天1/3。相较节前5个工作日,假期夜间骑行订单增涨13.6%。从热度持续时长看,假日夜骑也从日常21:00,向后延伸至22:00。购物、餐饮、娱乐场所、花店等生活服务场所回归热门夜骑目的地。
编辑:董雨吉
关键词:骑行 城市 出行 国内
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