世界东方，渤海之滨，车来船往，货畅全球。一座古老而又年轻的世界级人工深水大港，正在让世界感受中国经济的澎湃活力。

2019年1月17日，习近平总书记在京津冀考察期间视察天津港，勉励要把天津港建设好，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”，为天津港的发展指明了前进方向。

一年多来，天津港集团不负重托、不辱使命，主动服务国家重大战略实施，在攻坚改革中求新谋变，在矢志创新中不断超越，在世界一流港口建设中奋蹄疾驰，在打赢新冠肺炎疫情防控阻击战中逆势增长，闯出了一方高质量发展的新天地，向党中央交上了一份振奋人心的答卷。

锁定“双战双胜”目标

当好服务企业复工复产“先行官”

2019年是天津港发展历程中极为不凡的一年。我国与蒙古国首个港口物流园合作项目落地天津港；全球最大、最先进的集装箱船舶在天津港开启首航；“长春天津海港”开港，长春至天津港海铁联运班列成功开行；天津港集团雄安新区服务中心揭牌，服务雄安新区绿色运输通道开通；天津港集装箱码头“智能操作”接近600万箱；新一代智能集装箱码头在天津港开工建设；打造“公转铁+散改集”双示范港口，新增铁路装卸能力1500万吨，煤焦实现100%铁路运输，大宗散货铁路运输占比提升至60%……2019年，天津港集团完成集装箱吞吐量突破1730万标准箱，同比增长8.1%，增幅位居全国港口前列。国家主席习近平在2020年新年贺词中点赞“天津港蓬勃兴盛”，对天津港给予充分肯定。

惊涛骇浪从容渡,越是艰险越向前。2020年初，新冠肺炎疫情扩散蔓延全球，天津港充分发挥港口枢纽“先行官”作用，主动担当作为，一手抓疫情防控不放松，一手抓生产发展铆足劲，全力助力产业循环、市场循环、经济循环快速“转”起来。

外防输入、内防扩散，筑牢首都“东大门”和“三北”地区的海上门户防线。精准施策，根据船舶抵口14天内挂靠港口情况等条件，天津港集团推出船舶“五色图”管控，分类制定船舶风险管控分档分区分色识别“一张图”，加强提前预警和针对防控。通过设立全国首个拖轮海上临时观察点，专门用于高风险等级外籍货轮疫情疑似人员或密切接触者接送任务，实现了拖轮作业人员、引航人员、疑似人员三方隔离，未发生境外疫情输入情况。

坚决服务疫情防控大局，助力打赢疫情防控阻击战。一方面，天津港集团全力抢运防疫物资，开通了“绿色窗口、绿色闸口、绿色通道”，实行航道优先、泊位优先、作业优先、疏运优先“四优先”措施，实现24小时不停工，保障防疫物资快速装卸运，连续抢卸发运18批次、超过2万吨救援物资。另一方面，积极落实天津市“惠企21条”措施，全力打造营商环境“金招牌”。按照租赁合同单价及减免政策，为146家中小客户减免租金近6500万元；配合海关等部门，深化“船边直提”“抵港直装”作业模式，推动“直清提货”便捷通关，进一步降低企业综合物流成本；实施“阳光价格”清单，升级推出阳光价格3.0版，推出了3大类8项降费优服举措，包括减免内陆企业进出口费用、减免海铁联运集装箱装卸费用、降低航运企业空箱调拨成本等，以“真金白银”帮助产业链复工复产。

既要打赢防控疫情阻击战，又要打赢经济发展攻坚战。天津港集团打出助力复工复产“组合拳”，把拖下的进度“抢回来”，把排定的任务“紧起来”。

———全力提效率，深入实施“效率年”攻坚行动，外抓服务效率，内抓管理效率，抓住航陆运效率的核心指标体系，全面提升生产效率水平，今年前4个月集装箱船舶重点作业效率达到31.8自然箱/小时，同比上升21.5%，集装箱船舶直靠率超90%，同比提升16%，达到行业领先水平，主要船公司西非线、东南亚线等航线效率始终保持前列，中远海运“欧3线”和“美西线”名列全球效率首位，打响了“津港效率”全球领先品牌。

———全力降成本，持续推出降费提效举措，体现国有企业担当作为。在1月24日至2月9日期间减免库场使用费等基础上，进一步升级降费措施，发出《关于进一步免除集装箱堆存费的通告》，免除2月26日至3月6日期间，内外贸集装箱在所属集装箱作业码头产生的堆存费，累计减免1400余万元。

———全力优服务，开展“保畅通、保安全、优服务、有温度”专项行动，依托数字化、信息化手段，实施“一站式线上服务”，推行“7×24”全天候服务，提高在线办理业务比例，展现服务温度与力度。自疫情以来，成功接卸19架次大飞机，以及大火箭设备11个航次等国家重点项目物资，得到客户的高度肯定；累计“零缺陷”接卸次空客大部件突破500架次，带动了天津全市航空航天新兴产业集群的蓬勃发展。

——全力疏“堵点”，体现港口担当、作出港口贡献。面对疫情初期外贸冷藏箱滞港积压，天津港集团立即行动，仅用两周时间，投入1300余万元，完成了冷藏箱堆场扩容改造，港口整体通过能力提升80%，为进口肉类民生物资流通提供有力保障。同时面向全球船公司发出《致全球集装箱班轮公司的一封公开信》，郑重承诺将加大资金投入，进一步提升接卸能力和疏港能力，吸引滞留其他港口的冷藏箱来津接卸。今年前4个月接卸冷藏集装箱11.5万标箱，同比增长41%，位居全国港口前列。

———全力攻“难点”，架起津冀港口海上快速通道。面向京津冀复工复产企业，天津港集团下好协同发展“一盘棋”，发出了《致河北省广大企业客户的一封公开信》，自2月25日起，开通免费“海上穿梭巴士”，重磅推出津冀港口“天天班”服务，帮助解决因节后陆运司机不足造成的运输困难问题。以此为契机，天津港集团持续深化津冀港口合作，主动上门对接，建立常态化工作沟通机制，今年4月8日与河北港口集团签署全面战略合作协议，实现了合作拓展再升级，目前环渤海“天天班”每周运量达到近1万标准箱。

肩负使命，奋楫争先。不仅仅服务京津冀，天津港集团还深度融入共建“一带一路”和“走出去”：海向，立足国内，与浙江海港集团、山东港口集团、厦门港务控股集团签署了战略合作协议，与广州港集团、北部湾港集团、中谷海运集团等就密切“两港一航”内贸航线达成了合作共识，并力促环渤海内支线和南北海上集装箱运输释放潜能；放眼全球，积极拓展“21世纪海上丝绸之路”航线网络，做强东南亚航线市场，推动欧洲航线优化升级，全力搭建海上通道，助力进出口畅通。陆向，在京津冀和“三北”地区布局105家直营店、加盟店，升级集装箱物流服务体系，增强对内陆腹地的服务辐射能力；大力发展海铁联运和陆桥运输，打通至河北高邑、乌鲁木齐等海铁联运新通道，力争年内实现跨越式发展目标。

随着复工复产的“车轮”越转越快，天津港吞吐量也在疫情防控期间逆势而进，成为稳住经济基本盘的关键环节。

今年前4个月，天津港集团完成港口吞吐量1.32亿吨，同比增长3.4%；完成集装箱吞吐量524.9万标准箱，与历史同期持平。吞吐量增幅继续保持沿海港口前列，并成为常态化疫情防控下，天津经济面对冲击与挑战的全新发力点、新引擎。

借“新基建”乘势而上

提速世界一流智慧绿色港口建设

未来的港口什么样、该怎么建？一年多来，天津港集团不走“寻常路”，以绿色为底，抢抓“新基建”机遇，创新运用5G网络、区块链、大数据等先进技术，推进与港口的深度融合，加快项目建设进度，以创新促创效，促进传统业务转型升级，接连取得一项又一项重大突破，为全球港口智慧化升级提供了“天津港方案”、树立了“天津港样板”。

领跑行业，天津港集团以智为先，换道超车跨越发展，加速实施一批高端高质的智慧港口项目，努力为世界港口转型升级提供“天津智慧”。

——开展5G网络示范应用，完成了港口行业首台基于5G通讯技术进行远程控制作业的自动化岸桥改造，填补了该领域的世界空白。

——大力推进港航数据融合，建成国内领先的港口智能管控中心，打造集生产调度、运营管控、状态监测等多维可视化功能于一体的港口数据信息枢纽。

——建成全球首个在传统人工码头上通过智能技术改造实现的自动化集装箱码头，自动化轨道桥平均机械动作效率达到35.2箱/小时，场地设备吞吐能力提升20%。

——推进智能理货全程跟踪监管，一次识别准确率超95%，达到行业领先水平。

——无人驾驶电动集卡实船作业取得重大突破，实现了25台车在港口生产中的规模化成组应用，并与集装箱码头操作“一体化”系统与智能闸口无缝对接，实现“秒”级通关。同时，双管齐下，与徐工集团研发的新一代ART（智能运输机器人）投入实测，未来将打造“LNG+电能”的双清洁能源混合驱动，大幅降低自动化集装箱码头关键设备的成本投入。

——启动北港池C段智能化集装箱码头工程建设，积极打造智能化集装箱码头2.0版，推进5G、物联网、人工智能等新一代信息技术集成应用，建设自主知识产权的智能调度、智能操作、智慧交通、智能闸口、智能理货、智慧能源、智能监控、智能安防等核心系统，打造成为我国智能化程度最高、建设成本最低、运营效率最优的智慧集装箱码头标杆。

以质为先，效率至上。天津港集团搭建港航信息枢纽，打造北方国际航运物流贸易“生态圈”。对内加快港区新一代5G网络建设，建成基于云架构的分布式数据中心，全面支撑企业关键信息系统稳定运行与大数据开发运营；建成国际领先的港口智能管控中心，打造集生产调度、运营管控、状态监测等多维可视化功能于一体的港口数据信息枢纽。对外推进贸易物流便利化，持续完善“天津港电子商务网”服务平台，目前线上办单量占比超85%；建成京津冀港口智慧物流协同平台，推动集装箱单证电子化比例、无水港集港直通比例达到100%、网上集疏港预约比例达到99%，构建高效便捷、低成本的集装箱集疏运体系；建成集装箱“一码通”物流信息数据平台，推广设备交接单无纸化应用，有效提高船舶周转速度和港口作业效率，为天津港再次腾飞插上智慧的翅膀。

业务管理看得见管得住，生态环境美起来绿起来。天津港集团以智能化手段加快提升本质安全环保水平，突出科技对安全环保的支撑作用，实施安全生产网格化管理、精细化管理和目视化建设，加快搭建安全环保与应急管理一体化平台。建设完善智能化视频安全管控体系，推广视频监控智能抓拍技术，实现24小时监控。提升码头清洁生产水平，加快绿色岸电建设，自有港作船舶靠泊实现100%使用岸电，26个专业泊位实现岸基供电覆盖，超额完成交通运输部下达的岸电覆盖任务。优化港口用能结构，大力推广LNG清洁能源使用，集装箱码头装卸部分实现全过程纯电动生产作业。加强作业扬尘污染防治，在推进防风网等防风抑尘设施建设的同时，大力实施干散货码头装卸工艺设备自动化改造，完成煤码头绿色智慧型升级工程，实现了节能减排与清洁生产协调发展。

刀刃向内自我革命

创新打造世界一流港口营运集团

改革开放是天津港发展必由之路，是立足新时代向海图强的“动力源泉”。天津港集团主动刀刃向内、自我革命，蹄疾步稳推进全面深化改革，开创建设世界一流港口营运集团新局面。

敢闯“深水区”。天津港集团加快资源整合提效，坚决落实“一港六区”整合，按照“三国归晋”要求，坚持“一盘棋”，在各方共同努力下，2019年12月16日共同签署统一运营管理协议，加大协同对接力度，推动实现统一调度指挥，做好商务统一管理，构建“一个集团管港口”模式。实施“管引一体化”改革，实现“以引定泊”转化为“以泊定引”的根本变化，引航效率实现提升，在防控境外疫情输入方面更加协同高效。继续深化同质资源整合，推进装卸、物流、工程建设等板块集约化发展，优化国资布局结构，提高资源配置效率，向资源整合要效率、要效益，实现“1+1〉2”的重组效应。

啃下“硬骨头”。天津港集团强化党对国有企业的全面领导，坚决落实“两个一以贯之”，把坚持和加强党的全面领导贯穿于企业发展的全过程，把党的领导融入公司治理各环节，以法人治理主体“1+3”权责表为抓手，紧紧围绕“三重一大”决策事项，健全决策程序和运行机制。深化实施“融入式”党建工程，抓实星级党支部创建、党员“攀高”计划、“六红工程”等载体建设，推动党建“网格化管理”，巩固“党委领导、党建引领、支部堡垒、党员先锋”的党建工作格局。强化精准监督，靶向整治形式主义官僚主义、不作为不担当问题，营造干事创业良好政治生态。

激发“新动能”。天津港集团持续深化三项制度改革，激发企业发展活力动力。聚焦完善干部能上能下、员工能进能出、收入能增能减的“三能”机制，深化用人、用工、薪酬改革，加大工资总额与企业效益、员工薪酬和个人绩效挂钩力度，推进市场化用工、内部分配改革等举措落地。在市场化程度高、专业性强的基层单位推行职业经理人改革，制定完善配套制度体系，形成程序、薪酬、考核等管理闭环，打造适应现代企业制度要求和市场竞争需要的选人用人机制，为天津港高质量发展提供有力支撑。

潮起海天阔，扬帆正当时。疫情防控进入常态化，天津港集团变被动为主动、变危机为契机，只争朝夕，不负韶华，咬定今年年初制定的任务目标不放，向着建设世界一流绿色智慧枢纽港口奋楫疾进，在助力企业复工复产、提升产业链供应链稳定性和竞争力中发挥更大作用，为全面建成小康社会和“十三五”规划圆满收官积极贡献天津港力量！