“新华•波罗的海指数评价中，宁波舟山港的“港口基础条件”得分连年居全球第一。核心港区主航道水深在22.5米以上，30万吨级巨轮可自由进出港，40万吨级以上的超级巨轮可候潮进出。5万吨级以上大型、特大型深水泊位98座，是中国大型和特大型深水泊位最多的港口。宁波舟山港货物吞吐量连续十一年位居世界第一，集装箱吞吐量位居世界第三……。” 到宁波工作后，全国人大代表、宁波市政协主席徐宇宁一直在思考如何发挥“港口”这个宁波“最大的资源和优势”，做好港产城融合发展的这篇“大文章”。为此，他召集多个层面的座谈会，密集开展深入调研。3月6日，借赴宁波舟山港开展港口复工复产“三服务”活动的机会与港口负责人开展深入交流。经过近一个月的调研思考，精心准备的《关于支持宁波舟山港打造成长三角现代化综合性深水外港的建议》出炉。
徐宇宁希望在国家加快推进长三角一体化战略、加速构建长三角世界级港口群的背景下，贯彻落实习近平总书记系列重要指示精神，能将宁波舟山港打造成长三角现代化综合性深水外港为国家发展提供“硬核力量”。
为此建议，国家部委在研究编制长三角港口群等相关规划时，以长三角现代化综合性深水外港的定位，对宁波舟山港在长三角港口群中的地位和作用进行明确，重点体现“三基地一枢纽”建设；基于上海港、宁波舟山港两大世界级大港地理相邻、腹地交叉、业务结构雷同等现状，推进上海港、宁波舟山港错位互补发展；强化宁波舟山港打造现代化综合性深水外港的要素保障。
