1米88的个子，深棕色皮肤，一头灰黑色自来卷，携着各式检测工具奔忙于整车试验评价现场，神情严肃而专注……在东风乘用车公司质量保证部，一眼就能认出这个高大的身影——整车项目管理工程师、AVES评价班班长史天鹰。

今年50岁的史天鹰与汽车打交道已有30年，“一辈子持续不断将一件事做好”，这是他的人生信条。从2009年东风风神第一款车型S30下线，到即将上市的奕炫GS，作为整车上市前的最后一道质检屏障，史天鹰始终怀揣着对东风自主品牌事业发展的信心和决心，坚定不移地做东风风神卓越品质的奋进者和践行者。

“对整车试验评价工作要心存敬畏”

5月25日，东风风神奕炫家族又一重磅车型奕炫GS顺利下线。长达22个月的开发过程中，史天鹰带领团队共完成64台整车评价工作，推动完成184项再发防止问题改善。如今，看着自己“亲手呵护的孩子”即将高质量走向市场，史天鹰满怀期待。

早在20岁出头时，史天鹰就与轿车生产结下了不解之缘。在合资企业工作的他，和当时的许多东风人一样，一直不忘东风自主轿车梦。2007年，当东风发展自主品牌乘用车的声音传来，史天鹰毅然成为东风第一批自主乘用车建设者。

彼时唯一拥有整车试验评价经验的他，独自挑起了东风风神整车质检大梁。“我的工作就是站在用户角度给车辆挑毛病，不忽略一个痕迹，不放过一丝异响。”从S30到如今的奕炫GS，史天鹰主导了东风风神所有整车质量评价工作，经其严格把关的高品质车型为风神品牌汇聚千万粉丝。2018年，J.D.Power 发布中国车辆可靠性研究（VDS）报告，东风风神位列自主品牌排名第一。2019年，东风风神获得2019年中国APEAL主流车市场中国品牌亚军。

长达十余年的质检生涯在也史天鹰身上留下深刻烙印。同事刘振佩服他的执着与稳重，徒弟张硕敬仰他的专注与细心，而史天鹰自己始终对这份工作心怀敬畏。“汽车电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化技术的发展，无时无刻不在向我们提出挑战，整车试验评价，容不得半点马虎。”史天鹰说。

他给记者举了个例子，早年间车门采用机械钥匙，评价人员只需检测车门开闭即可；但随着技术革新，遥控钥匙、智能进入系统、手机APP远程控制系统等相继涌现。“功能的升级让用户使用场景越来越复杂，评价人员检测难度和广度也成倍增长。”

2019年，东风风神战略奕炫首次搭载了先进的自动泊车系统，用户只需按下自动泊车按钮，车辆即可自动停进车位。技术越先进，史天鹰在试验评价时越是小心谨慎。

试验中，史天鹰团队发现，倒车中若人为干预刹车，自动泊车功能便会失效。“按照程序设计步骤来操作，不会有任何问题，但车辆到了用户手上，会出现各种无法预料的情况，谁也无法阻止用户在自动泊车过程中踩一脚刹车。”

史天鹰将情况反馈后，研发人员随即对自动泊车功能进行了全面完善。也正因为这位质量“守门员”的“吹毛求疵”，风神奕炫上市后凭借高品质、高性价比迅速“走红”，市场上一度一车难求。

事实上，技术发展对整车试验评价工作带来的挑战不止于此，从机械测试到软件检测，从单一工况到场景叠加，任何一处细小的疏漏都可成为用户抱怨点，甚至对品牌口碑和公司发展造成致命打击。

十余年来，史天鹰始终抱着对整车试验评价工作的敬畏之心，正因他的执着和敬业，一代又一代的风神产品得以在激烈的市场竞争中生存壮大，品牌口碑也越做越响。

“离客户近一点、再近一点”

“做质量工作，必须明白我们的客户是谁？客户的需求是什么？”这是史天鹰对团队最常说的一句话。在他看来，迎接技术发展带来的挑战，必须养成经常学习、善于学习的习惯；同时，需对汽车各项功能进行亲身体验，方才有资格站在用户立场说话。

工作之余，史天鹰通过网络、书籍等潜心钻研汽车“五化”技术，多次邀请专业研发人员对团队进行培训。在每款新车进行试验评价前，都会将团队成员聚集在一起，进行头脑风暴，对用户场景进行全方位模拟，以便在产品开发阶段将问题完全识别。

与此同时，对于新车搭载的每一项功能，他都要反复试验感受。刘振记得，2013年，风神首款新能源汽车诞生，彼时各充电桩厂商对国标理解不一，软件之间不能“握手”的情况时有发生。为摸清用户使用情况，史天鹰先是找来一张武汉市充电桩地图，带领团队成员出去挨个试验；高温假期间，又前往湖南、河南、湖北十堰等多地高速路服务区进行试验，搜集问题，提出改善意见。

史天鹰对整车质量的执着和严谨感染着团队里的每一个人。“他从没放弃过任何改善风神产品品质的机会，只要是对品质提升有帮助的事，不管多难，他都会去做。”刘振说。

为让多年积累的经验传承下去，更好地服务整车生产，史天鹰精心组织编撰了《质量工具方法汇编》，成为东风乘用车公司工程技术人员从事质量管理岗位的重要工具书。受新兴技术试验案例启发，今年初，以“史天鹰劳模创新工作室”为载体，史天鹰又带领团队开启了《整车评价用户使用场景手册》编制工作。

“离客户近一点、再近一点。”这是史天鹰对自己和团队共同的要求。近年来，他带领团队，一边通过走访调研等方式，了解竞品优势，对标行业标杆；另一方面，主动跳出工作圈，积极向客户靠拢。

经过团队精心策划，5月16日，东风风神举办了2020年首场客户品鉴活动。应邀前来的客户里，既有风神车主，也有“战败”客户。史天鹰认为，只有倾听客户最真实的声音，才能让评价方向更加精准。

目前带领着一支13人队伍的史天鹰，依然以一名普通员工的身份定位自己，对工作尽职尽责、对徒弟言传身教，推动整车评价工作稳步提升。“我理解的工匠精神，就是持续不断地将一件事做好，对我而言，就是不断了解客户，不断提升评价水平，为风神卓越品质贡献力量。”史天鹰说。

“劳动永远是时代的主旋律”

史天鹰身体力行地践行着自己对“工匠精神”的理解，再苦再难，都不曾有半点退缩，他珍惜并热爱着这份事业。史天鹰告诉记者，这些年来，他始终记得早年在襄阳工厂，师傅退休时说过的那句话：劳动是最快乐的，无事可干的时候，就会无比想念忙碌的日子。

今年疫情期间，史天鹰才真正体会到这句话的含义。在襄阳老家自我隔离期间，眼看着日益严峻的防疫形势，史天鹰每天如坐针毡。确认自己身体无恙后，史天鹰第一时间向社区申请成为志愿者，无奈社区工作人员以其年龄偏大为由婉拒。也许是他的诚意打动了对方，再三请求下，终于成为襄阳高新区五月花小区的防疫服务党员志愿者。

每天上午，帮出入小区的人群测温消毒；巡逻期间，维护小区秩序，对外出闲逛人员进行劝返；社区微信群里通知为小区居民送货，史天鹰总是争着抢着报名，生怕回复晚了被落在家里；对小区里的独居老人，史天鹰总会贴心地将团购菜品送到门口。

3月12日，东风乘用车公司启动复工复产，史天鹰第一时间返回工作岗位，并报名加入公司党员志愿者团队，每天提前2小时到工厂为进出人员测量体温，协助发热员工就医等等。此外，他还捐出2000元，为抗疫一线的医护人员购买防疫物资。

“疫情虽然可怕，但总要有人站出来做些什么。”史天鹰说，“无论社会怎么发展，劳动永远是时代的主旋律，我们每个人都应该扮演好自己的角色，履行好自己的责任和担当。”

别看整车试验评价工作挑战性强、难度高，做久了也会觉得枯燥。一台新车到评价员手里，光是静态检测就要绕着车辆走上三圈，经年累月“绕”下去，难免疲劳和厌烦。

“兴趣是最好的老师，工作态度有时候可能比工作能力更重要。”史天鹰的团队以80后、90后为主，传帮带过程中，他更加注重“身教”，凡事冲在最前面，遇到困难时，总是用行动带领团队解决问题。“我的年纪比他们都大，我都动手了，他们也不好意思不努力。”史天鹰打趣道。

进入东风乘用车公司以来，史天鹰先后带出20多名徒弟，部分人才已在该公司身兼要职。为了向试验评价团队输送更多新鲜血液，2019年，史天鹰启动了后备人才培养计划，在公司范围内吸纳优秀质检人才，打造“工程师——教练员——后备人才”三级人才梯队。

徒弟张硕就是2019年吸收近团队的后备人才之一，在史天鹰影响下，张硕也将自己热爱的质检工作视为终身事业，在日复一日的坚持中成长。

十三年来，史天鹰先后被授予“湖北省劳动模范”、湖北省国资委“国有企业共产党员”、东风公司“最美东风人”等荣誉称号。如今的他，依然在岗位上执着坚守，为东风风神品质提升、为东风自主事业发展贡献力量。（刘静 周惠明 郭雪凝）