近日，专门面向货车司机的江苏红运物流工会，在南京市滨江物流园区召开了第一届一次会员大会，并选举产生了第一届一次工会委员会委员和首任工会主席。工会的成立，有助于解决货车司机流动性大、组织性弱、权益维护困难等问题，把货车司机纳入到工会组织中，可以更充分、更有效地帮助他们维护权益，帮助他们解决工作、生活中遇到的困难。

随着以新产业、新业态、新商业模式为核心的“三新”经济蓬勃发展，平台就业、灵活就业大量出现并呈加速增长趋势。在此背景下，工会的作用以及企业的劳动关系越来越引起人们的关注。就企业而言，和谐的劳动关系对于企业的发展、员工的工作状态有着非常重要的作用。而近年来，中华全国总工会持续推进货车司机、网约工、快递员等八大群体加入到工会组织，并取得了阶段性成效。

与经济社会发展密切相关的群体

货车司机是与社会日常生活密切相关的群体，而中国物流业的高速发展，更离不开广大货车司机的默默付出。随着国内经济的快速发展，广大货车司机以国家建设主人翁的姿态，主动服务国家重点战略和交通产业发展中心任务，为保证物流往来畅通、保障和改善民生、推动经济发展作出了突出贡献。

同时，在交通运输部等多个部门通力合作下，近年来物流货运行业从业环境和从业人员权益保障得到了有效改善。但是，伴随着货运行业生产力的信息化、智能化和网络化发展，货车司机生产关系的个体性、流动性和虚拟性联结趋于明显，也为行业提出了新的改革与发展课题。

行业进入门槛低、无序竞争多，从业人员劳动强度高、工作时间不规律、流动性大……面对货车司机群体的这些特殊的职业特点，需要社会大众对其给予更多的理解、支持。

面对新业态蓬勃发展形势下的新情况、新问题，全国总工会从政策制度、维权服务和调查研究等方面进行研究探索，发挥工会优势，切实维护好货车司机特殊群体的切身利益，从而促使他们为推动物流行业持续健康发展，促进经济发展贡献更大力量。

让货车司机获得更大的归属感

在调查研究的基础上，全国总工会在最近几年来相继出台了一系列政策，大力推动货车司机从业环境和权益保障的改善。目前，各地各级工会也将物流企业建会及吸引货车司机入会作为一项重要工作进行推进，推出了一系列行之有效的举措，有效提高了企业建会率和入会率。

值得一提的是，在吸引货车司机入会、最大化发挥工会优势为其提供细致周到服务等方面，处于行业一线的物流企业无疑肩负着很大的职责。事实上，部分物流企业也高度重视工会的桥梁纽带作用，以及工会助推企业生产经营的强大力量，积极研究建立自己的工会组织，并加大创新力度，增加力量投入，强化服务吸引，在入会方式、组织形式、服务保障等方面探索总结经验。

比如，位于“推进货车司机等群体入会”集中行动试点地区南京的中储智运，就按照全国总工会的有关工作部署，在江苏省总工会和公司党委的指导下，筹建了江苏红运物流工会，以此让货车司机获得更大的归属感，保障这一群体的合法权益，更进一步为其提供系统性的服务和关爱。

作为一家央企控股的混合所有制智慧物流企业，中储智运从成立之初就对货车司机群体给予了高度关注，在为货车司机提供立体式服务的同时，也通过强调真实合规交易、杜绝恶意竞价、倡导货主及时给付运费等各种方式保障司机的合法权益，并积极帮助广大货车司机改善工作环境，通过举办司机家属公益招聘等各种活动为其解决了现实中面临的各种问题。

当前，各地工会将推进货车司机入会工作作为“一把手”工程，形成边试点、边总结、边推进的态势。在这一过程中，对于物流企业积极建立工会给予肯定的同时，也需要对其组织工作中的欠缺提供切实的帮助，允许物流企业在“试错”中不断完善其工会组织，从而促进整个行业的规范管理，为构建物流行业新生态发挥重要作用。