人民政协网北京9月27日电（记者 王硕）9月26日，2021世界智能网联汽车大会“新能源汽车与碳排放”主题峰会在北京中国国际展览中心（新馆）成功举办。作为2021世界智能网联汽车大会唯一聚焦“新能源汽车”的主题活动，举办“新能源汽车与碳排放”主题峰会，旨在积极响应国家碳达峰、碳中和事业，大力推动新能源汽车产业高质量发展。

福特汽车（中国）有限公司政府事务总监张洋洋女士，蜂巢能源科技有限公司轮值总裁刘喜合先生等整车及零部件嘉宾发表精彩演讲。本场峰会由德国汽车工业协会（中国）副总裁张琳先生担任主持人。

Simon Sharpe指出，英国已把石油和柴油的清洁转型时间从计划的2040年提前至2030年，提前了整整十年。有研究证明，电池成本的下降与全球累计产量成正比，在零排放汽车上的快速过渡比缓慢转型更为经济，将更快减少石油消耗。到20世纪中期，预计每辆普通电动汽车的成本将比缓慢转型减少14000美元。中国是零排放汽车政策和技术的领先国家，目前英中两国在零排放汽车领域相互借鉴成功实践经验，正在开展多项零排放汽车的友好合作。

重庆长安汽车股份有限公司副总裁杨大勇表示，长安汽车为迎接数字电动汽车普及时代做了充足的准备。坚持将每年不低于5%的收入投入到研发领域，攻克关键核心低碳技术。未来，长安将在五年内推出20余款全新智能电动汽车，满足用户全场景需求。到2025年，长安品牌销量达到300万辆，新能源占比达到35%；2030年打造成为世界级品牌，销量达到450万辆，新能源占比达到60%。

岚图汽车科技有限公司CEO兼CTO卢放介绍说，岚图是东风汽车旗下的高端智慧汽车品牌，持续打造高压系统、混合动力等新能源技术优势，致力于在快充、低能耗、充电体验和安全四个维度推进关键指标做到行业领先。未来岚图将坚定推动超高压系统，力争在“十四五”末期，实现高电压800V，系统效率提升3%，充电速度提升一倍。卢放认为，碳中和、碳达峰不仅仅在产品本身，岚图正打造工业4.0标准的定制化、数字化、柔性化智能绿色工厂，加强绿色工艺和低碳制造技术的应用，加强全产业链的低碳研发和减排能力的建设，降低汽车全生命周期的碳排放。

理想汽车联合创始人、总裁沈亚楠强调，理想汽车建立之初，就是希望打造一系列让家庭更幸福的智能电动车。今年1-8月，理想汽车唯一的产品理想ONE累计交付超过8万辆，每月都是新势力品牌车型销量第一名。

为什么理想汽车能得到消费者的认可？沈亚楠解释说：一是理想ONE没有历程焦虑，空间感和智能体验感非常好；二是除了硬件本身还有软件的部分，增程通过控制系统软件，实现OTA升级。目前，理想汽车 OTA 2.2版实现了连续对话、可见即可说、四音区锁定、跨音区上下文对话、全新音色等功能的提升。

据博世中国执行副总裁徐大全介绍，博世集团从2005年开始，就开始追踪各个生产基地的碳足迹，并于2018年实现了原本2020年实现公司内部减排20%二氧化碳排放的目标。目前博世在德国有两个芯片生产制造基地，碳化硅半导体是主打业务，目标是实现从两轮私人出行，轻卡、重卡到物流运输多领域覆盖，从而向二氧化碳减排方向进一步发展。在某种程度上实现自身的碳排放中和，让传统燃油车的占比进一步减少，携手上游下游协同作战，从而共筑绿色未来。

福特汽车（中国）有限公司政府事务总监张洋洋指出，福特汽车长期致力于遵守《巴黎气候变化协定》，是北美唯一坚持遵守和推进巴黎协议的汽车公司。基于福特全球高性能纯电动平台，福特中国在华本土化生产的几款车型已经上市。年底前，福特中国还将在全国20余个城市开设城市店，覆盖超过90%的电动车销售核心城市。目前，长安福特杭州工厂和江铃汽车在南昌的两大工厂，已在持续推进可再生电力能源的使用，预计全年可利用太阳能供电达7300万度，每年可实现减排六万余吨。

蜂巢能源科技有限公司轮值总裁刘喜合指出，蜂巢能源8月底在成都车展上发布了第一款车搭载无钴电池的车型，并研发出提升高能量密度安全性的果冻电池；特别是第二代蜂速快充电池，10分钟从20%可以充到80%，搭载车型在8月份已经量产。

目前，蜂巢能源在生产过程中加大清洁能源的使用，注重节能减排，并通过不断改进工艺，降低能耗，注重再生资源回收利用，已建立锂、钴、镍金属资源回收体系，致力于废弃物能源化、资源化利用。

德国汽车工业协会（中国）副总裁张琳总结说：发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。我国新能源汽车产业发展取得了巨大成就，成为世界汽车产业发展转型的重要力量之一，为推动全球碳减排事业做出卓越贡献。相信今后，我们一定能实现新能源汽车产业高质量发展，实现建设汽车强国，实现碳达峰碳中和长远目标。