人民政协网天津9月29日电（记者张原 李宁馨 通讯员魏天权）“40页的主题视察报告、厚达108页的大会发言材料，93篇调研成果，拿在手上，分量十足。”9月28日，在天津市政协“探索城市发展新途径，打造‘津城’、‘滨城’双城发展格局”专题议政性常委会会议进入尾声之时，天津市副市长康义对近年来市政协聚焦中心工作履职尽责的高质量“履职答卷”和委员们建言资政、凝聚共识的亮眼“成绩单”给予充分肯定。

去年，《中共天津市委关于制定天津市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》向社会公布。在这份《建议》中，“‘津城’、‘滨城’双城发展格局初步形成”被列入了今后五年经济社会发展要努力实现的主要目标，将提升“津城”现代服务功能，增强“滨城”城市综合配套能力，加快形成合理分工、功能互补、协同高效的空间布局。

市政协将该议题列入今年重点协商计划，动员广大政协委员、政协各参加单位和专家学者及各区政协力量，就“探索城市发展新途径，打造‘津城’、‘滨城’双城发展格局”开展多维度调研。

几个月来，市政协主席盛茂林和各位副主席带领调研组以问题为导向，先后围绕产业、金融、科技、教育、商业、文创、医疗、智能制造、社会保障等方面，详细了解相关情况和存在的薄弱环节。在深入调研、充分论证的基础上最终凝聚成丰硕的建言成果在常委会会议现场呈现——

“交通运输是城市发展的先导，但目前主城区与滨海核心区距离在40公里以上，汽车通勤时间大多在一个小时以上。”韩振镖委员呼吁，推动干线铁路、市域铁路、城市轨道“三铁”融合发展，形成轨道交通为骨干、地面公交和客运班车为主体，小汽车为补充的复合式交通走廊。推动津滨高铁采用公交化方式运营，实现“随时购票、随时上车、一次安检、一卡通行”，规划建设公交客运枢纽，实现多种交通方式空间一体、换乘便捷。

吕毅委员提出，要坚持环境友好和低碳发展，加快构建“三区两带中屏障”格局，做好生态修复与恢复工作；落实京津冀环境保护联动与协调机制，确保主要污染物排放总量持续减少；在“碳达峰碳中和”背景下，积极推动双城生产、生活方式实现绿色转型。

“近年来，滨海新区内住宅、商业、文化馆设施等一批场所建设如火如荼，但过大的铺开面积容易分散入驻‘滨城’的资金、人口与资源，冲淡了‘滨城’几分集中、缺失了应有的特色。” 吴来盛委员认为，“滨城”要集中力量做出名片式的产业中心、港口中心，提升“滨城”形象，集中资源发展于家堡、泰达MSD、中新生态城等大型“中心”，打造“天津名片”，促进“滨城”向海滨城市的提升转型，拉动人口与资本聚集。

韩昱委员建议，要推动港产城融合，发展具有强大人口集聚功能的特色主导产业，构筑实体经济发展新优势，积极发挥海河产业基金、滨海产业基金的引导作用，以智能科技产业为核心，加快构建“1+3+4”产业体系，大力发展民营经济，夯实新经济发展底盘，抢抓“新基建”发展契机，加快5G网络、数据中心、工业互联网等基础设施布局建设。

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话筒在传递，共识在凝聚。委员们开门见山，直击堵点、难点、痛点，破解难题，这些智慧迸发出的火花令到会听取意见的康义大为赞赏。他当场回应：将尽快把委员建议拉一个‘清单’，认真研究，逐条分析，及时反馈，让‘清单’产生‘效益’，让凝聚政协智慧和汗水的种子早日生根落地、开花结果。

“打造‘津城’、‘滨城’双城发展格局意义重大、任务艰巨，需要全市上下齐心协力、久久为功。”盛茂林希望广大政协委员进一步增强责任感、使命感，坚定信心决心、保持战略定力，聚焦打造创新、协调、绿色、开放、共享的双城发展格局建言献策、凝聚共识，努力将宏伟蓝图变为美好现实。