人民政协网北京1月7日电（记者 康亮 陈姝延 易欣 王亦凡 贾元昌 王星星 赖仁杰）“如今在街头巷尾，总能看到城市中穿梭的共享单车身影，随着单车数量的飙升，居民小区内的废旧自行车该如何处理？”近日，北京市政协十三届五次会议期间，北京市政协委员杨朝霞在接受采访时表示，优化城市形象还需全社会共同努力。

“某街道的对策为:回收废旧成人自行车20元一辆，废旧儿童自行车10元一辆，废旧三轮车30元一辆，但一共才回收了340余辆，回收率仅5%。”杨朝霞在调研中发现，虽然各部门开展了“僵尸自行车”治理工作，但治理力度还不够，治理效果不明显。闲置的自行车在多数居民小区楼道里、无障碍坡道旁等公共区域内依然常见，且这些“僵尸自行车”大多有着堆放废品的车筐、干瘪变形的轮胎、锈迹斑斑的车身，从社会治理风险防范的角度来看，该问题存在不容忽视的风险。

杨朝霞表示，如何处理这些“僵尸自行车”，一直是物业、居委会和居民头痛的问题。

对此，杨朝霞建议，清理“僵尸自行车”需多部门联动，并建立专项行动反馈机制，牵头部门要加快研究并制定清理“僵尸自行车”相关通知通告，对无主“僵尸自行车”划定统一存放点。为更好确定自行车车主，社区还可制作自行车车贴，粘贴在显著位置进行认证，并采取多样化且有针对性的兑换服务，购买适合不同年龄阶段人群适用的兑换产品，以此提高群众兑换意愿。

杨朝霞还建议，下一步，可将闲置自行车改装成社区版的“共享单车”，单车共享点设在社区，社区居民只要登记就可免费使用。