人民政协网哈尔滨1月14日电（记者 胡京春） 黑龙江省地处边陲，是我国占地面积第六大的省份，运输成本高一直是制约黑龙江省经济发展的瓶颈，交通便捷应当成为黑龙江谋划产业发展的出发点。在1月11日开幕的黑龙江省政协十三届一次会议上，黑龙江省政协委员、民建黑龙江省委会主委方传龙提交“打造运输体系 建设交通强省 促进龙江全方位高质量改革开放”提案。方传龙提出“超水平构建水、铁、路、空、管立体化交通网络,建设交通强省，促进黑龙江全方位高质量改革开放。”

方传龙建议，牢牢把握国产大飞机、无人机产业机遇，打造黑龙江省现代城际航空运输体系。加强中俄通用航空产业合作；快速培育航电、机电、零部件、元器件及原材料配套企业，形成产业集聚优势；大力发展城际运营和生产运输。

创新发展国际品牌汽车产业，打造适应高寒地区的新能源汽车运输体系。加强新能源汽车在电池、电机、电控、动力、电子、轻量化等方面的研发，开发适应高寒地区的新能源汽车品类，形成自有品牌；充分挖掘新动能，推动黑龙江省石墨产业转向自主创新，向产业链中高端发展，提高新能源汽车经济质量效益与核心竞争力；推进电气化与信息化的跨界融合，提高黑龙江省汽车企业在信息化方面的竞争力。

积极争取补齐水运短板，打造江海联运国际水上运输体系。函请国家交通运输部协调中国海事局、黑龙江海事局、俄罗斯阿穆尔河流域国家航道航政局及阿穆尔河流域国家海河监督管理局进一步修订《中俄国境河流航行规则》，加入界江航运客运规则内容；积极争取水利交通航运部门加强航运基础建设，加强黑龙江、松花江航运通道疏通治理，促进俄罗斯木材、煤炭、化肥和粮食等大宗商品沿黑龙江进入松花江，经过沿边漠河、黑河、同江口岸通过公路铁路多式联运运往国内或通过出海通道进入国内沿海地区；编制交通运输发展规划，提升跨境通道的综合优势和整体优势。

深化“5G+装备制造”融合发展，打造中俄先进轨道运输体系。在空港经济区或哈南工业新城引进国际先进轨道制造业，开展对俄高质量轨道合作项目；在主要口岸延长相互铁路标准专用线，打通黑龙江省最近出海口；探索绥芬河入境俄罗斯列车装载国内出口货物“宽轨重出”，积极发展国际多式联运，提升货运能力，将通道优势转化为经济优势。

发挥俄罗斯石油天然气输华管线作用，打造我国战略能源保障管道运输体系。协同国家石油等战略物资储备政策，发挥俄罗斯输华管线作用，鼓励企业完善商业石油储备，充分运用石化企业生产能力，重振石化产业;在哈大齐工业走廊积极培育石油天然气精深加工产业集群，形成上下游衔接紧密、集聚的产业链。