人民政协网青岛5月11日电（记者 陈小艳 通讯员 陈笑蔚 邱广兴）连日来，九三学社青岛市委会连续走访青岛北海船舶有限公司、烟台中集海工研究院、哈工程烟台研究院、杰瑞集团等单位，围绕“科技创新引领山东船舶与海工装备制造产业链优化升级”，对船舶与海工装备制造业开展调研。

调研组在调研中了解到，近年来，国家培育壮大船舶与海工装备等先进涉海制造业集群，山东是我国船舶与海工装备制造大省，特别是在海洋油气、深远海养殖、海洋新能源装备及船用动力、压载水处理等海洋设备领域全国领先，已形成以青岛、烟台为支点的黄渤海重要的船舶与海工装备制造基地，全面助力国家海洋强国与制造强国建设。

2022年，山东船舶与海工装备制造完工量264.3万载重吨，位居全国第五位。青岛北海造船完工量位居全国第六，新接订单高居全国第三。但是，山东船舶与海工制造产业主体发展仍处在装备仿制与跟跑阶段，科技创新能力不足、产业结构层次不高、地方配套衔接不畅等问题。

“骨干企业核心研发设计能力单薄，缺乏基础共性技术研究与突破性前沿技术研究，多数配套中小型企业缺乏自主研发设计能力，科技创新投入少。高端研发和复合型专业人才严重短缺，有的专业技术人才中，博士研究生仅有1人，高端人才和专业研发能力建设均存在明显短板。”调研组专家山东省海洋经济文化研究院研究员刘康建议，设立国家船舶与海工装备技术重大科技攻关专项，创新国家重大装备技术联合攻关机制，依托船舶共同体建设，建立新型市场化运作联合创新机制，联合开展海洋高端装备技术攻关，突破一批船舶与海洋工程装备领域的“卡脖子”技术，孵化一批引领型创新产品。

调研组成员、九三学社青岛市委会秘书长王波提出，利用人工智能、大数据等现代信息技术工具，建立原始创新和长效攻关机制，面向产品设计、工艺优化等进行软件再造，完善设计、生产、测试等标准，突出船舶与海工装备智造系统总体设计，重点突破智能感知和智能管控技术，开发高度集成的新一代海洋智能装备，引领行业绿色发展国际潮流。

创新驱动，向海图强。九三学社青岛市委会提出，完善顶层设计，建立船舶与海工装备制造创新体系，开展联合攻关与流程再造，每年选取1-2个重点产业创新链核心缺失环节和关键技术，实施“揭榜挂帅”。重大装备攻关项目和专项资金优先向新型技术创新研发平台倾斜，建立国家与地方国产替代产品风险分担与损失补贴制度，全面优化船舶与海工装备制造产业创新生态。