人民政协网济宁8月15日电（记者 张文敬 通讯员 颜霞）因运河而兴的山东省济宁市，把“强力突破现代港航物流发展”作为长远发展的重大战略，聚焦打造“亿吨大港、百万标箱、千亿产业”，加快打造立足京杭运河、对接长三角、辐射“一带一路”、影响全国、联通世界的中国北方内河航运中心、港口型国家物流枢纽和全国性综合交通枢纽城市。

据统计，今年上半年济宁市港口吞吐量达到3455.7万吨，跃居山东省港口第4位。内河航运优势快速集聚、后劲不断积蓄，正在由“量变”向“质变”加速转化。

众人划桨开大船。济宁市政协为加快擦亮新时代“运河之都”新名片，围绕中心、发挥优势，提交了一份高质量的履职答卷。

去年底，市政协围绕“建设智慧港航系统，打造港航物流中心”召开重点提案办理协商会议。“目前，济宁市大运河通航航道里程1100公里，居全省第一位，京杭运河高等级主航道329公里，航运能力在运河沿线12个港口城市中居第一位，内河水运对济宁经济社会发展发挥着十分重要的战略支撑作用。一直以来，市委、市政府高度重视现代港航物流发展，大力推动内河港口向开放港口、散货运输向集装箱运输、传统运输向新能源运输转变。”市政协主席霍媛媛在协商会上介绍情况。

运河“黄金水道”是济宁的独特优势，加快港航物流大发展大跨越，增强运河航运物流在经济发展中的引领带动力，是济宁发展的重要“突破口”“增长极”。协商会上，委员们建议：要更大力度整合优化港口资源，更大力度提升港口航道能级，更大力度推进港航智慧化管理，更大力度发展壮大港航经济，更大力度夯实港航发展基础。

济宁市政协十四届一次会议上，民建济宁市委联合九三学社济宁市委等各民主党派联名提出《关于打造全省港航物流中心的建议》。提案中建议：科学研究港口功能定位，着力布局大港口、规划大园区、发展大物流、培育大产业、建设大港航、提升贡献度，构建全国一流的内河航运体系，打造中国北方内河航运中心。打造港航物流运输黄金通道，加快支流航道改造提升，实施京杭运河主航道智慧航道建设工程，加强自动化船闸建设，航道电子航道图里程全覆盖，把京杭运河济宁段建成“智慧水上高速”。

同样在会上，济宁市政协委员、任城区政协主席李翠玲在提案中建议，对标对表江浙、河南周口等先进地区集装箱扶持政策，对集装箱运输航线、运输船舶予以补贴。对接省市相关部门协调减免集装箱运输船舶的过闸费用，安排优先过闸，提升济宁内河集装箱运输的竞争力。

市政协委员、梁山县政协主席王宇帆在提案中呼吁，尽快成立港航经济发展基金，为初期基础设施建设等提供有力资金支持。

当下，山东省委、省政府已经把内河航运上升为省级重大战略，给济宁带来了重大机遇。全市上下正全力开创一个大气磅礴、激情澎湃的济宁港航新时代，全力谱写大运河航运高质量发展新篇章。