石坚

　　1950年4月21日下午，王亢之同志打来电话，让我立即赶到黄敬市长家采访一个重要事件。为争取时间，他特意派车送我前去。
　　从新华社天津分社到当时黄敬市长的家，用不了几分钟就到了。我匆匆忙忙走进一楼的会客室，见黄敬市长、许建国公安局长、章文晋外事处长、天津市委调查部马次清部长也在座。另一位身着西服革履，是从上海来的法学家魏文瀚。这是我第一次走进市长的会客室，心情不免有点紧张，没想到黄敬市长站起来，搬过一个单人沙发，让我和他们几位围坐一起。堂堂市长对我这小记者如此热情，使我十分敬佩他平易近人的作风。
　　会议的议题是研究4月20日在渤海发生的海事事故。当时，美轮加利福尼亚金熊号撞沉我新安号轮船。市里特邀上海法学家魏文瀚先生介绍如何按照国际法和国际惯例处理这一事件。魏文瀚作了详细介绍。我半懂半不懂，只是埋头速记。之后，领导同志送走魏先生，研究决定由以靖任秋为主任的海事委员会进行调查，由天津市人民法院组成审判庭进行审理。
　　4月27日，天津市人民法院组成的审判庭开始审理，由市人民法院副院长边伴山任审判长。首先传讯了美轮船长威廉·茂莱。我在旁听席上仔细观察他的一举一动，只见这个1.9米的大个子坐在一个小方凳上，神情沮丧，左顾右盼，两条腿有些抖动。我暗暗想:昔日威风凛凛的“大老美”，今天成了中国人民的阶下囚，民族自豪感油然而生。接着又讯问了美轮的大副、二副等有关人员，询问了我新安轮的有关人员和证人。给我留下深刻印象的是旅(顺)大(连)《人民日报》记者，谈到他偕亲人返山东家乡，除他一人脱险，其他人不幸遇难时，不禁痛哭失声，博得旁听人深切同情。
　　经过10天左右的调查、讯问，最后以国际法为准绳，以事实为依据，边伴山审判长宣读了判决书。美轮船长威廉·茂莱低头服罪，在判决书和海事委员会关于赔偿的裁定书上签了名。
　　这一事件审理完毕，我立即写了一条近千字的报道，送许建国、章文晋审阅后发往新华总社。总社播发了一条简而又简的新闻，我写的稿已面目皆非。据天津市外事处同志告诉我，稿件是周恩来总理审定的。
　　这是新中国成立后第一次审理的涉外海事事件。
　　陈冰摘自《天津老年时报》