但一周后，峰回路转。5月14日国家文物局批复了“太平门通道改建工程项目”。修改后的新方案和此前最大的不同是，“通道”将不再连接明城墙，而是一个独立的仿古建筑，和城墙之间保持一定的距离，原先设计的敌楼也确定取消。“太平门通道”成为一个独立景观建筑，作为“玄武湖-紫金山”之间的美化与衔接，是一项市政工程。因此，通报将该工程名称细化为“太平门通道改建”。

　　通报提出，该项目位于全国重点文物保护单位—南京城墙建设控制地带内，应当严格按照《南京城墙保护规划》有关要求，在建筑风格、景观上与南京城墙的历史风貌相协调。

　　但在一些文保人士看来，“太平门通道”实际上是文字游戏。从南北方向看，“太平门通道”似乎是地面道路，是龙蟠路的一部分；但是从东西方向看，“太平门通道”却是真正的城墙，是连通九华山和龙脖子城墙的一部分。前者则是规划的一期工程，后者则是规划的二期工程，在巨大的舆论压力下，后者正在逐渐降温。

　　南京大学法学院副教授胡敏洁则认为，规划修改后的工程，不连接明城墙，是一个独立的仿古建筑。此时，判断其是否合法的主要依据为城市规划法、《南京市城市规划条例实施细则》以及南京市市政建设的相关规定。标准是主体、实体以及程序几个方面，即判断其实施主体是否合法；实体上是否合法以及程序上是否合法。“从目前来看，已具备合法要件。”

4. “东方的标准”

　　历经多年的复建、新建工程，南京明城墙正逐渐连成一个整体。而太平门则是最新的连通工程，一旦完工，神策门到标营门南段月牙湖的城墙旅游线将完全打通。这些城门绝大多数修建于2009年之前。

　　《中国青年报》评论说，城门建设的背后都有着发展旅游的影子，新建的九座城门都不同程度地起着连接各个景区与城墙的作用，让人感到背后有双大手在指挥。

　　但并不是没有专家明确支持太平门通道工程。周琦便是其中一位。他认为修复城墙正是增强市民自豪感、认同感的惠民工程，“随着道路拓宽工程的建设，很多城墙隐藏在残垣断壁之间，已经不为人知了。通过修复可以让南京人了解城墙的历史，重现三十几公里的延长线”。